名车见证
***已有2200万辆名车
见证了威固技术的表现
OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY
奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、欧宝、标致、雪铁龙、雷诺等欧洲部分名车制造商
将威固隔热技术（XIR）作为原厂配套的车窗隔热技术
其他一些品牌的太阳膜可能称他们的产品与威固类似，但事实上它们都很难与被欧洲部分名车制造商制定选用的隔热技术——威固XIR相提并论。截至2010年，欧洲就有2200万辆欧产车在其汽车玻璃中应用了威固的隔热技术。
产品简介
威固产品简介
技术起源
威固（V-KOOL）光谱选择技术起源于麻省理工学院（MIT）一项5年研究计划的成果，是建立在麻省理工学院1970年代的研究基础上的。当时他们开始了透明节能膜的研发，涂层表面与粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）专利技术及后来光谱选择性镀膜得以成功开发。
先驱科技
作为世界早诞生的光谱选择性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一个接近透明且能有效阻挡太阳热辐射的防护壁垒。由于对节能的重大贡献世界科技杂志，美国《大众科学》评选威固（V-KOOL）技术为一千年来对人类的杰出贡献百大发明之一。同时获此殊荣的还有：空调系统、互联网、冰箱、计算机以及室内排水系统......他们的发明都极大地改变了人类的生活质量。
威固（V-KOOL）隔热技术通过反射太阳光谱里地红外辐射能量，达到减少车内太阳光热量的效果。
原厂配置
1997年，奥迪和雷诺首先在汽车玻璃中采用了威固/XIR隔热技术；1998年，奔驰S系列也同样采用了带有威固XIR技术的汽车玻璃。
迄今为止，威固/XIR隔热技术仍然是优先应用于欧洲名车的隔热科技。欧洲名车制造商，如：奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺等，均使用了带有威固/XIR科技的汽车玻璃；截至2010年底。仅前挡风使用威固/XIR技术的欧洲名车便已达到2200万辆这足以彰显威固科技的实力。
玻璃贴膜
玻璃贴膜这样挑，保证安全又好用
那么如何正确选择汽车玻璃贴膜呢？首先是清晰度，膜透光度可高达70%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；其次是隔热率，如果在经过太阳暴晒以后玻璃贴膜的温度不是很高，那么就算过关，如果不够放心还可以查看贴膜的隔热率参数；后是查看、触摸和细闻一下。在撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而膜复合后完好如初。膜摸上去是很舒服的有一种厚实平滑的感觉，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
同时，劣质膜胶层残留溶剂中ben含量高，有股很重的异味，车主们可以撕开膜的保护层，然后闻一下膜的胶是否有异味，一般来说正规的膜是没异味的，那些劣质的贴膜往车上一贴然后再经过太阳一晒，味道就更重了，并且也会给你的健康带来危害。此外，选择正规改装店和膜也是不容忽视的一个环节，这就需要车主睁大眼睛，做到不贪小便宜，拥有辩识能力。
隔热膜参数
隔热膜的参数
大部分车主可能都不知道，隔热膜也是有参数的，了解了这些参数，才能买到适合自己的隔热膜，避免买到假膜或不符合***相关规定的膜。在购买隔热膜的时候，建议主要参考以下几个参数：
1、红外线阻隔率(隔热率)
在太阳光的光谱中，红外线携带大部分的热量，阻隔掉红外线就可以隔绝车外的高温。一般而言，隔热膜采用反射或者吸收红外线的方式阻隔来自太阳光的温度，一般的隔热膜隔热率在40%-70%。
2、紫外线阻隔率
紫外线虽能起到杀菌的作用，但过量的紫外线却会造成黑色素沉淀形成色彩斑块，甚至灼伤皮肤，所以在我们说防晒的时候，一般都是指防过量紫外线。常见隔热膜的紫外线阻隔率只有40%，而的隔热膜因为采用深层加注紫外线吸收剂的方式，使得紫外线阻隔率高达98%，更有些隔热膜的紫外线阻隔率甚至可以达到99%。
3、可见光透过率
一款好的隔热膜要能够有效过滤红外线和紫外线，但不能影响视野。通常太阳膜的可见光透过率在5%-75%之间，交通安全***明文规定前挡风玻璃的透光率不得低于70%，否则将不能通过车检，影响上牌或车辆年检。另外，可见光透过率过低会产生黑天视线不清的效果，影响驾驶安全。
4、可见光反射率
汽车贴膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，对提升隐私性、阻隔热量传递到车内有一定帮助。但是过高的可见光反射率会产生光污染，因此***规定汽车贴膜的可见光反射率不得超过10%。