热压罐是一种能承受和调控一定温度、压力范围的专用压力容器。坯料被铺放在附有脱模剂的模具表面，然后依次用多孔防粘布(膜)、吸胶毡、透气毡覆盖，航空航天热压罐，并密封于真空袋内，再放入热压罐中。加温固化前先将袋抽真空，除去空气和挥发物，然后按不同树脂的固化制度升温、加压、固化。固化制度的制定与执行是保证热压罐成型制件质量的关键。真空热压罐成型工艺具备很多优点，不仅可固化不同厚度的层合板和制造复杂曲面的零件，力学性能也十分可靠，汽车配件热压罐，但相应的真空热压罐成型也有一些缺点，例如制件大小受到热压罐的尺寸限制，并且耗能较高，导致运行成本也比较高。真空导入简称VIP，在模具上铺“干”碳纤维复合材料，然后铺真空袋，并抽出体系中的真空，在模具腔中形成一个负压，利用真空产生的压力把不饱和树脂通过预铺的管路压入纤维层中，让树脂浸润增强材料，后充满整个模具，制品固化后，揭去真空袋材料，从模具上得到所需的制品。
碳纤维分类/热压罐
按原材料的不同，碳纤维可分为三类。世界上能够达到工业规模化生产的主要有聚（PAN）基碳纤维、沥青基碳纤维和黏胶基碳纤维三种，其中PAN基碳纤维占据主要地位，份额达90%以上，其次是沥青基碳纤维约占6-8%，黏胶基碳纤维产量。产业中早开发的是黏胶基碳纤维，该类纤维强力较低，主要应用于耐烧蚀材料及隔热材料。沥青基碳纤维弹性模量好，热膨胀系数小、热导率高、但抗拉强度和抗压强度低，且沥青的提取成本较高。PAN综合，价格适中，生产难度较沥青更低，品种多，是***碳纤维市场的主品。根据应用领域的不同，碳纤维按照丝束大小通常可以分为大丝束碳纤维和小丝束碳纤维。一般将48K（每束含有48000根碳纤维）及以上称为大丝束碳纤维，也称为工业级碳纤维，主要有50、60、120、240、360K等；反之则称为小丝束碳纤维，也称为宇航级碳纤维，主要有1、3、12、24K等。从20世纪60年代PAN基碳纤维的技术突破开始到现在，市场一直以小丝束碳纤维为主要产品。大丝束碳纤维虽然过去就有生产，但是由于其抗拉强度不高，与小丝束有较大差距，热压罐，所以大丝束碳纤维一直没有得到重视，也没有被广泛应用。直至近年来，大丝束碳纤维性能提升，价格优势更加明显，在工业领域里具有更强的竞争力，尤其是2013年，德国宝马部分款型汽车采用SGL公司生产的大丝束碳纤维，热压罐制造商，打开了大丝束碳纤维在汽车领域的应用之门。
热压罐
高科技碳纤维复合材料在诊疗、***及相关领域的应用越来越广泛，随着市场需求的逐步增大，有关碳纤维材料也在应用途径和形式上不断拓展和创新。下面就根据几例不同种类的碳纤维复合材料在领域的应用案例，介绍一下现阶段碳纤维材料的发展情况。
用于人工骨和人工关节的碳纤维
Invibio公司是的供应商，它所开发的短切碳纤维增强聚醚醚酮（PEEK），具有优良的力学强度和抗拉蠕变性，可承载骨头、血液及******所需的负荷，与***的相容性良好。这种人工骨的抗弯曲强度较其他生物材料制成的人工骨，更接近于真实的，这对矫形***意义重大。用它制成的人工关节在活动连接处的耐磨性也比超高相对分子质量聚乙烯及金属制品要高。
热压罐
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