企业资质

东莞市美迪塑胶颜料有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:广东 东莞
联系卖家:张先生
手机号码:13592792555
公司官网:www.dgmdsj.com
企业地址:东莞市凤岗镇油甘埔村油溪路16号
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

东莞市美迪塑胶颜料有限公司成立于1996年,在香港注册(香港色彩科技有限公司),生产基地坐落于广东省东莞市凤岗镇油甘埔工业区,与深圳市交界处,占地面积5000平方米,是一家从事塑胶颜料、塑胶配色、色母粒研发制造及销售为一体的企业。本公司管理体系已通过ISO9001ISO14001认证,紧随国际市场塑......

耐候色母粒ppr管材优选企业,美迪塑胶抗老化

产品编号:2008227402                    更新时间:2020-10-27
价格: 来电议定
东莞市美迪塑胶颜料有限公司

东莞市美迪塑胶颜料有限公司

  • 主营业务:色母粒
  • 公司官网:www.dgmdsj.com
  • 公司地址:东莞市凤岗镇油甘埔村油溪路16号

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张先生 13592792555

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视频作者:东莞市美迪塑胶颜料有限公司







耐候色母粒ppr管材粒市场市值有望大增!

越来越多消费品制造商开始寻求既可以降低生产成本,又可以确保有效储存和运输的包装材料。而包装代表着耐候色母粒ppr管材粒终端应用市场,2019年耐候色母粒ppr管材粒市值有望升至121亿美元。   目前,我国耐候色母粒ppr管材粒产量达到100万吨左右,应用领域广泛。我国于上世纪70年代中期开始开发耐候色母粒ppr管材粒,北京化工大学在国内开展了耐候色母粒ppr管材粒的研发工作,八十年代中期又通过引进国外***技术,使得中国耐候色母粒ppr管材粒行业有了长足的进步。   经过多年的发展,我国已经成为亚洲地区耐候色母粒ppr管材粒市场生产国和消耗国,拥有国有、民营、外资、合资等多种形式的耐候色母粒ppr管材粒生产企业上千家,且呈现较强的区域性特征,企业主要分布在珠三角、长三角和环渤海三大区域,这三个区域也是我***电、汽车、包装等产品加工工业发达的地区。这些耐候色母粒ppr管材粒企业规模各异,其中大多数为中小型企业,下面一起来盘点50家耐候色母粒ppr管材企业。



使用耐候色母粒ppr管材注塑成型过程中出现熔接痕(Weld line)的原因与解决方法

熔接痕是由于来自不同方向的熔融树脂前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的。熔合出现在树脂合流之处。两股树脂流相遇时便会出现熔合。此时,两者的温度越低,熔合就越明显。由于熔合处的两股树脂流并不会相互混合(因为在喷流中一边半固化一边前进),因此如果温度偏低,表层就会变厚,纹路很明显,而且强度也会降低。这是因为两者的粘合力变弱所致。相反,如果两股树脂流的温度较高,粘合力便会增强,外观也就变得不很明显。在熔合处,两种熔化了的树脂受到挤压,此处的粘合状况取决于施加在该处的压力。保压越低,熔合就越明显,强度也就越低。如果不仅要考虑保压的设定,而且要考虑实际施加在熔合处的压力会降低这一条件,则上述(i)~(iv)都几乎同样适用。这是因为随着固化的进行,压力传递会变得更加困难。此外,如果浇口尺寸变小,浇口位置变差的话,则熔合的外观和强度都会恶化。熔合是树脂的合流点,同时也可能是流动末端。此时,如果不在该位置很好地设置一个排气口来排出气体,则会使熔合的外观和强度恶化。

一般情况下,主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度产生影响

(特别是在纤维增强树脂时,尤为严重)。可参考以下几项予以改善:

l)调整成型条件,提高流动性。如,提高树脂温度、提高模具温度、提高***压力及速

度等。

2)增设排气槽,在熔接痕的产生处设置推出杆也有利于排气。

3)尽量减少脱模剂的使用。

4)设置工艺溢料并作为熔接痕的产生处,成型后再予以切断去除。

5)若仅影响外观,则可改变烧四位置,以改变熔接痕的位置。或者将熔接痕产生的部位处理为暗光泽面等,予以修饰。






使用耐候色母粒ppr管材注塑成型过程中出现水迹纹(Moisturestreaks)的原因与解

表观 水迹纹是在制品表面有很长的银丝,水迹纹的开口方向沿着料流方向。在制品未完全充满的地方,流体前端很粗糙。物理原因 一些塑料如PA、ABS、PMMA、SAN和PBT等容易吸水。如果塑料储藏条件不好,潮气就会进入颗粒或附在表面。当颗粒熔化时,潮气会转变成蒸汽形成气泡。在***期间,这些气泡会暴露在流体前锋的表面,爆裂然后产生不规则的纹路 与加工参数有关的原因与改良措施见下表:1、颗粒内残留的水分太高 检查颗粒的储藏条件,缩短颗粒在料斗内的时间,给材料 提供足够的预烘干



使用耐候色母粒ppr管材塑胶成品制作过程中出现包風(airtraps)

包風(air traps)是指:熔胶之前将模穴內的空气包覆,它发生在熔胶之前从不同方向的汇流,或是空气无法从排气孔或鑲埋件之缝隙逃逸的情況下。包風通常发生在后充填的区域,假如这些区域的排气孔太小或者沒有排气孔,就会造成包風,使塑件內部产生空洞或气泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外:塑件肉厚差异大时,熔胶倾向于往厚区流动而造成竞流效应(race-tracking effect),这也是造成包風的主要原因,要消除包風可以降低射出速度,以改变充填模式;或者改变排气孔位置、加大排气孔尺寸。由于竞流效应所造的包風可以藉由改变塑件肉厚此例或改变排气孔位置加以改善排气問題。包風的改善方法说明如下:(1) 变更塑件设计:缩减肉厚比例,可以減低熔胶的竞流效。(2) 应变更模具设计:将排气孔设置在适当的位置就可以改善排气。排气孔通常设在后充饱的区域,例如模具与模具交接处、分模面、鑲埋件与模壁之间、顶针及模具滑块的位置。重新设计浇口和熔胶传送系統可以改变充填模式,使后充填区域落在适当的排气孔位置。此外,应确定有足夠大的排气孔,足以让充填时的空气逃逸;但是也要小心排气孔不能太大而造成毛边。建议的排气孔尺寸,结晶性塑胶為0.025厘米(0.001英吋),不定形塑胶為0.038厘米(0.0015英吋)。(3)调整成形条件:高射出速度会导致喷射流,造成包風。使用较低的射出速度可以让空气有充足的时间逃逸。



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