货物积载图(Cargo Plan)
什么是货物积载图
货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
货物积载图的作用
(l)能准确地掌握每个舱装载的货物数量、重量和剩余的舱容，以便其它港口加载货物。
(2)掌握每个卸货港所装货物的内容和数量。
(3)根据各舱装载数量，准确地计算船舶平衡和稳定性。
此外，卸货港根据货物积载图情况可提前做好卸货的准备工作，在船舶作业中可随时掌握各舱卸货进度、并能防止货物的错卸及其它事故的发生。
国际陆上货物运输***的责任期限
在国际陆地货物运输***中，***人的责任期限与国际海上货物运输***中的期限基本相同，也同样采用“仓至仓”条款，即***人的责任自被***货物运离***单所载明的起运地的发货人仓库开始，货物出口到加拿大时效，直至被***货物经正常陆运和与其有关的水上驳运而送交***单所载明的目的地的收货人仓库时为止。不过，如果被***货物运抵***单所载明的目的地以后没有及时地送交收货人仓库，作为例外，***人的责任期限一般得以有关货物运抵目的地时起60日为限。
国际陆上货物运输***的免责条款
在国际陆地货物运输***中，对于那些由于被***人的故意或过失行为，或因为发货人的责任，或由于被***货物的潜在缺点或自然损耗，以及由于、工人等导致运输延迟所造成的货物损失，***人可以不负责任。
超限货物运输的装卸技术
运输长大笨重货物时，通常都要采取相应的技术措施和***措施。鉴于长大笨重货物的特点，对装运车辆的性能和结构、货物的装载和加固技术等都有一定的特殊要求。
实战经验：如何进行超限货物的装卸
◇为了保证货物和车辆的完好，保证车辆运行安全，必须满足一定的基本技术条件，即货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机械，装车时应使货物的全部支承面均匀、平衡地放置在车辆底板上，货物出口到加拿大报关，以免损坏大梁；载运货物的车辆，应尽可能选用大型平板等专用车辆。
◇除有特殊规定者外，装载货物的质量不得超过车辆的核定吨位，货物出口到加拿大，其装载的长度、高度、宽度不得超过规定的装载界限。
◇支承面不大的笨重货物，为使其质量能均匀地分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵横垫木上，或相当于起垫木作用的设备上。
◇货物的尽量置于车底板纵、横中心线交叉点的垂直线上，货物出口到加拿大关税，如无可能时，则对其横向位移严格限制。纵向位移在任何情况下，都必须保证负荷较重一端的轮对或转向架的承载质量不超过车辆设计标准。
◇重车高度应有一定限制，重车如偏高，除应认真进行装载加固外，还应采取配重措施以降低其高度。车辆应限载行驶。在超限货物中，一些货物的支承面小，其质量集中于装载车辆底板上某一小部分，使货物的质量大于所装车辆底板负重面允许载质量。所以在确定集重货物的装载方案时，应采取措施，避免使车底架受力过于集中，造成工作压力超过设计的许用限度。
◇长大笨重货物装车后，载于车辆上运输时，比普通货物更易受到包括纵向惯性力、横向惯性力、垂直惯性力、风力以及货物支承面与车底板之间的摩擦力等各种外力的作用，这些外力的综合作用往往会使货物发生水平移动、滚动甚至倾覆。因此，运送长大笨重货物时，除应考虑它们合理装载的技术条件外，还应视货物质量、形状、大小、刻度、车辆和道路条件、运送速度等具体情况，采取相应的加固***措施。
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