低温子母车货架***择优推荐

储存货品之空间谓之保管空间，此空间表面上虽为储物之用，但实际上此一空间为货品采购运销配送之中继站，因此保管区域已成为货品储运之中心枢纽。故保管空间之有效利用已成为管理者和物流中心业者努力改善的重要课题。这就对货架提出了更高的要求。现代化仓库的出现，带动着货架的发展。

使用重型货架可以合理运用仓库空间，低温子母车货架***，提高库容利用率，扩大仓库储存能力。存入货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证物资本身的功能，减少货物的损失。

货架中的货物，存取方便，便于清点及计量，可做到***先出。 保证存储货物的质量，可以采取防潮、防尘、防盗、防***等措施，以提高物资存储质量。 很多新型货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。

传统的方式属于堆垛，而堆垛是把货物堆积成垛，不能更好对货物进行管理，而且需要提取底层的货物，还要变动上层的货物，才可以进行货物的存入取出得工作方式，这样不但浪费时间，还浪费空间、浪费人力。

托盘式穿梭车系统主要用于密集存储，其收货系统中主要包括输送机（包括提升机）；储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等，有些也采用堆垛机（AS/RS）完成穿梭车的换层；发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单，如穿梭板可以自行构成系统，有些系统则比较复杂，如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。

托盘式穿梭车的应用，彻底改变了密集存储系统的概念，甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用，到子母车，再到四向车系统，其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的AS/RS系统相比，根据方案不同，其存储密度会提高30%～50%不等，而且优势是：四向穿梭车不受空间形状的限制，几乎可以在任意的空间中布置，这是AS/RS所无法比拟的优势。虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度，但无论存储密度还是对空间的要求，都与穿梭车优势相去甚远。

货架立柱是钢材制成，孔距离以50mm距离可调节高度，立柱圆孔用来连接层板用；货架层板采用冷轧钢板。轻型仓储货架主要用于承重较轻的物品的摆放，承重量一般是在小于300kg，它是除角钢货架之外，承重量的仓储货架（货架载荷绝大多数是以层为单位的承载量计算）。轻型货架具有外形美观、组装简易、钢层板以55mm为间距上下任意可调节。可将多组轻型货架相连，以增加货架的整体稳定性。