吊车的结构
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
变幅唐骏汽车吊机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，小型唐骏汽车吊，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。唐骏汽车吊金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
唐骏汽车吊小勾钢丝绳卡扣规定
唐骏汽车吊小勾钢丝绳卡扣规定
汽车吊小勾钢丝绳卡扣规定钢丝绳夹的间隔是钢丝绳直徑的6倍。钢丝绳卡扣联接法一般常见夹头固定不动法。一般 用的钢丝绳夹头，有骑马式、压平板式和握紧拳头式三种，在其中骑马式联接力強，运用也较广，压平板式次之，握紧拳头式因为沒有基座，非常容易毁坏钢丝绳，联接力也差。
应用常见问题：唐骏汽车吊一定要严格执行额定值荷载，过多经常应用和超重应用全是不允许的。品牌优势：品质平稳，规格型号齐备，货品充裕，质优价廉，送货便捷，特性:表面光洁，无裂缝缺陷，经久耐用防腐蚀锈，抵御幅度强。
拓展材料：唐骏汽车吊钢丝绳夹头在应用时要留意以下几个方面：
a)采用夹头时，应使其U形环的里侧间距比钢丝绳直徑大1～3毫米，太大锁扣联接卡太松，非常容易产生安全事故。
b)上夹头时一定要将地脚螺栓扭紧，直至绳被挤扁1/3～1/4直徑时才行，并在绳承受力后，再将夹头地脚螺栓扭紧一次，以确保连接头坚固靠谱。
c）夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，唐骏汽车吊，不能与主绳接触。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
唐骏汽车吊出情况 唐骏汽车吊厂家教您九招应急修车小窍门
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1、唐骏汽车吊油管折断。油管折断时可找一根与油管直径习惯的胶皮或塑料管套接。如套接不行严密，两头再用铁丝捆紧，唐骏汽车吊图片，避免漏油。
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