液压油缸产生气蚀的主要原因：
液压油缸冷却液质量有问题导致气蚀：当液压油缸冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发作化学、电化学腐蚀等，在它们的联合效果下，也会加快气蚀的速度;若冷却系统维护得好，可防备气蚀的发作。油缸工作时出现异响是油缸内部有堵塞，导致其出现缺油或卡死等问题。例如，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而避免气蚀的产生。再如，冷却系统的节温器;一个功能杰出的节温器可以使冷却液保持在适宜的温度范围内，就能降低气泡决裂时所开释的能量。
液压油缸的作业原理：
液压油缸的作业原理由溢流阀和减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。液压油缸活塞下行时经过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一安稳值，回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。
减压阀出口压力由阀本身调定，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。下面为您来介绍一下如何确定液压油缸缓冲机构的形式：我们需求注意的是，所要挑选的缓冲设备中的单向阀的通流才能不得过低，否则在实践使用中可能达不到理想的效果。阀可用小流量的远程调压阀。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口，使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。
小编分享下液压油缸中控制阀的选择要求：
在压差大小承认之后，液压油缸比例方向阀的流量可以这样来进行承认：实践经过比例方向阀的大流量对应的输入信号应当靠近额外输入信号的90%，实践经过比例阀的小流量所对应的输入信号应大于比例方向阀的死区。
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