基于两方面的考虑，真的如同大伙儿提及到的情怀两字，对于面包车的独有情愫；海狮面包车至今仍具有竞争潜力和爆发力，深度挖掘海狮面包车的潜能。
就像中国香港、中国和日本本土，还在使用海狮面包车。
找了很久，才找到小编钟情的金龙客车的海狮面包车，“不、不、不”，是海狮专用车，海狮厢货。
过去的两年，对于所有仿海狮面包车的轻客车企，都受尽***和政策的“折磨”，海狮面包车更受尽煎熬，有些客车车企，放弃了，有些客车车企，仍在挣扎，金龙客车的海狮米面包车属于第二种，还在努力挣扎中。
1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；
2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；
3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》 金杯海狮 ( 参数 | 询价 ) M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。
华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；
厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；
北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；
而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。
近日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（，以下简称“金龙汽车”）发布第三季度财报显示，其2019年前三季度归母净利润0.78亿元，但扣除***补助和相关理财收入等非经常性损益后，其扣非净利润亏损0.63亿元，相比去年同期亏损0.05亿元亏幅扩大1229.9%。满足物流运转过程中所需的存储空间，提升物流运转过程中存取的便利，同时提升办事效率及节省时间。
《中国经营报》记者注意到，10月16日，金龙汽车发布公告显示，其董事长邱志向离职，任职时间仅约1年6个月，为何对于邱志向的离职，市场上有舆论称或与其任职期间金龙汽车业绩滑坡严重有关，不过对此说法，11月1日金龙汽车回复记者时予以否认，称其离职“与企业生产经营状况无关”。优化的前后悬挂，前悬采用国际经典的扭杆式双叉臂***悬挂，后悬采用纵置板簧（非***钢板悬挂），整车额定载质量***多可达1。
金龙轻客以金威、凯锐、凯歌、凯特系列四大事业车型为核心，产品覆盖6米以下日系和欧系轻客车型，广泛运用于短途旅游、客运，企事业公务、商务、通勤，个体私营企业主客货两用，物流运输。根据***市场客户需求，提供包含纯电动物流车、厢式运输车、校车、救护车、车、食品检测车、工程车、流动服务车等多种专用车型，匹配、柴油以及纯电动等多款动力平台。3、前盘后鼓匹配ABS EBD金龙海狮厢货全系采用前盘后鼓的制动形式，匹配ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统的主动安全系统，大大提升行车的安全性，特别是货物满载时，保证车辆的安全稳定性。
金龙轻客已经在国内外建立起完善的营销服务网络，依托强大的立体式服务网络，以及充足便捷的配件服务，金龙轻客时刻准备为您提供便捷的服务，致力成为您的理想事业伙伴。
