目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车***杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
车门和前脸大框：北京吉普切诺基后举升门总成和前散热器罩（GOP)均采用***C模压；大切诺基前散热器罩采用***C模压成型，但未国产化。神龙富康两厢车后门原为ZMC***成型，国内曾经采用RTM工艺生产，现已改为钢制件。一汽大众奥迪A6轿车和上海大众帕萨特轿车采用GMT生产前端支架和前端底板衬里。
目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车***杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
扰流板（尾翼）：神龙富康两厢车装有上、中扰流板。其中，上扰流板采用***C模压和玻纤增强ABS***工艺，中扰流板采用***C模压和手糊工艺。江铃陆风车后导流板采用***C模压。天津夏利王、一汽捷达和桑塔纳2000、长安奥拓、东风悦达、英格尔和北京吉普奥蓝德、福田冲浪、长城塞弗、豹飞腾等车型均装有FRP扰流板或尾翼。由于在大部分车型中属选装件，一般采用手糊成型工艺。
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现在市场流行着一种新型建材玻璃钢格栅板，它主要应用在化工厂、洗车店、养殖行业、市政园林、污水厂、海洋作业等一些酸碱环境中，做为地沟盖板或是二层操作平台、玻璃钢护树板等，被人们广泛应用
玻璃钢格栅玻璃钢网格板玻璃钢耐酸碱格栅玻璃钢树篦子玻璃钢地沟盖板玻璃钢首先，玻璃钢格栅有两种工艺生产的，一种就是常见的手糊的，另一种是拉挤的。手糊的格栅的流程为，清理模具，树脂混合液的配置，将树脂混合液均匀浇到模具中，然后布纱，压纱，浇料，等达到需要厚度之后，模具升温加热促进固化，然后脱模，后期处理，就到成品了。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢(简称FRP)格栅又名玻璃钢格板，是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，玻璃钢格栅可以作为结构材料，用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、舰艇甲板、楼梯、栈道等。具有耐腐阻燃、无磁绝缘、颜色鲜艳样、有多种样式形式备选等特点。
玻璃钢格栅在现在很多的场合都有使用，像停车场，洗车房等等。
但在玻璃钢格栅的使用也是有自己的寿命的，玻璃钢盖板在使用的过程中都会出现老化的现象，我们能做的就是尽可能的减慢玻璃钢盖板的老化程度，延长其使用寿命。 次数用完API KEY 超过次数限制