继电器的低电平失效模式
继电器的触点工作在低电平微电流下,容易造成一种称之为低电平失效的失效模式,这是指当继电器切换低电平、微电流负载时,触点两端不产生飞弧(俗称打火),不能烧毀或击穿触点表面的绝缘膜,不能熔化触点表面的粗糙部分,也就不会重新形成较大的接触面以降低接触电阻对于经过长期存放触点表面生成钝化膜的继电器在低电平、微电流下工作,会造成接触电阻变大甚至开路的失效模式。采用常规参数测试的方法难于淘汰低电平失效的继电器,这是因为对继电器触点接触电阻进行常规测试时,在触点间要加6V的电压,触点电流可达10mA,这己足以***触点表面的钝化膜,使失效的继电器暂时***正常,难以将其在检测中淘汰’但经过一段时间的存放,触点表面又会生成钝化膜。因此这种失效模式对于有长存放期的电子装备危胁尤为重大。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是考虑到了此需求进行的研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。
时间继电器的工作原理
当线圈通电时,衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移,使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落,因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜,当活塞杄在释放弹簧的作用下开始向下运动时,橡皮膜随之向下凹,上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间,活塞杆下降到一***置,便通过杠杆推动延1时触点动作,使动断触点断开,动合触点闭合。从线圈通电到延1时触点完成动作,这段时间就是继电器的延1时时间。延1时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后,继电器依靠***弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。
时间继电器的类型
类型认识:电磁式、空气阻尼式、电动式、电子式
1、直流电磁式时间继电器——用于直流电气控制电路中,只能直流断电延1时动作。
优点:结构简单、运行可靠、寿命长;缺点:延1时时间短。
2、空气阻尼式时间继电器一一利用空气阻尼作用获得延1时分:通电延1时、断电延1时两种
3、电子式时间继电器一一分RC式晶体管和数字式时间继电器
优点:延1时范围宽、精度高、体积小、工作可靠.晶体管式时间继电器以RC电路电容充电时电容器上的电压逐步上升的原理为基础。电路有单结晶体管电路和场效应管电路两种分类:断电延1时、通电延1时、带瞬动触点延1时三种结构认识:空气阻尼式时间继电器。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。
中间继电器
中间继电器的线圈装在u形的导磁体上,导磁体上面有一个衔铁,导磁体两侧装有两排触点单片,在非动状态下将衔铁向上托起,使衔铁与导磁体之间保持一定的间隙,当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时,衔铁被吸向导磁体,同时衔铁压动触点弹片,使常闭触点断开常开触点闭合,完成了信号的传递。中间继电器原理图有的比较简单,有的相对来说要复杂一些。