汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注丨射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填入玻璃修补剂。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90％盛满了修补剂，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补剂凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
汽车玻璃更换时都选择原厂玻璃吗？
如果价钱没有问题，选择汽车原厂玻璃当然好。如果选择非原厂玻璃，就得看玻璃生产厂家，例如福耀等大玻璃商生产的玻璃，质量都很好。其实我们怕买到假玻璃，不仅强度保障不了，开车都会眩晕。
看玻璃主要是看玻璃下边角位的图标，如果是原厂玻璃，你可以看到汽车生产商的图标，也可以看到玻璃制造商的图标。如果只有玻璃制造商的图标，没有汽车生产商的图标，也不代表这块玻璃不可以用。如果是正规的大型玻璃制造商，它的产品和原车玻璃应该具有相同的质量状态。
玻璃修补在汽车上的应用范围？
目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，保证人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。
什么样的损伤适用于玻璃修补？
一般情况下，玻璃的损伤都来自于高速行驶时小石子的撞击。撞击之后，小石子与玻璃接触的位置会因为撞击导致玻璃形成一个小凹块，眼睛看上去一般为一个小圆点，且四周会有裂痕出现。此时需要尽快采取相应措施进行处理，防止裂痕扩大带来***。如果受损圆点直径在4cm以内或者是裂纹只有一条，且不超过15cm都可以进行玻璃修补，而超过这一范围应该选择更换整块玻璃。当然，到底能否修补还要请***的玻璃修补师傅根据实际情况来进行判断。
