铸铝件的重量和尺寸范围都很宽，重量 轻的只有几克， 重的可达到400吨，壁厚 薄的只有0.5毫米， 厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。一般对铸铝件的外观质量，可用比较样块来判断铸铝件表面粗糙度，表面的细微裂纹可用着色法，磁粉法检查。对铸铝件的内部质量，可用音频，超声，涡流，X射线和γ射线等方法来检查和判断。
铝合金铸造的工艺性能
流动性
流动性是指合金液体充填铸型的能力。流动性的大小决定合金能否铸造复杂的铸件。在铝合金中的共晶合金的流动性好。
影响流动性的因素很多，主要是成分、温度以及合金液体中存在金属氧化物、金属化合物及其他污染物的固相颗粒，但外在的根本因素为浇注温度及浇注压力（俗称浇注压头）的高低。
实际生产中，在合金已确定的情况下，除了强化熔炼工艺（精炼与除渣）外，还必须改善铸型工艺性（砂模透气性、金属型模具排气及温度），并在不影响铸件质量的前提下提高浇注温度，保证合金的流动性。
铝合金重力铸造生产厂家经导电氧化工艺处理之后，所获的氧化膜仍有优良的导电性能，这是其特有的性能，而且膜层的防护及装饰性能也很好，纯铝表面的膜层色彩比锌层彩虹色 钝化膜更雅致，具有较浅且均匀的细纹色彩，产品目前在市场上的需求越来越大,这和其具备的优势是分不开的以下就是一些优势
1.铝的抗腐蚀性强,在环境温度下多表面氧化.如果铝件表面在做一些处理,比如电镀等,效果会更好.
2.铝的密度小,单位体积的重量要比铁和钢小很多,这样就可以减轻一些机械产品的单重,从而达到节约油料的作用,并降低成本.
3.铝的韧性好,可以进行铸造,拉伸,冲压,压铸等工艺,加工性能好
铸铝件在汽车行业及照明技术行业中的发展规划
（1）铝合金因其较低的密度和的性能比重，在大幅降低车身重量同时，兼具突出的性能成为汽车制造商近来推广的车身新型材料。铝合金在车身的应用比例正呈现大幅上升趋势。
（2）发动机系统铸铝工艺：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。
（3）近年中国提倡环境保护节能，相继出台了一系列政策***支持环境保护产业发展，其中针对LED产业，中国积推动路灯LED化。
（4）随着LED照明技术的不断成熟，且受益于工程采购、LED路灯建设继续大规模推广等利好因素，LED路灯的需求呈现持续上扬态势，地刺激了LED路灯照明市场。
（5）通常LED路灯会根据自身大小使用适当的铸铝工艺灯盒，单个LED灯使用的铸铝工艺从几十元到几百元不等，随着LED路灯的持续推广，采用铸铝工艺方式生产的LED路灯灯盒有着大的市场需求潜力。
解析铝合金重力铸造生产厂家铸造模具表面干型技术及其它生工艺
（1）在铸造模具的成型过程中，还有一种工艺是拉拔成型的，这时候铸造模具加工过程对原料的二端试压，进而可以获得所需要成型的铸造模具毛坯的尺寸，这里的铸造模具拉拔工艺也有很多分类的，比如拔管，拉丝。但是铸造模具的拉拔工艺有很明显的特点就是其精度是可以做到很好，但是铸造模具表面的粗糙度也是尤其严重的，一般还要进行二次加工精修。
（2）表面干型铸造模具铸造是在湿型铸造基础上发展起来的一种工艺，它是将砂型经过自然风干，刷涂料和表面烘干至十几毫米深层而成。表面干型与湿型相比，表面层，湿度小。因此，浇注质量较大的铸件不易产生气孔、粘砂和冲砂等。
（3）与干型相比，可节省烘炉工序，节约燃料和电力，缩短生产周期，改进劳动条件。
（4）表面干型铸造模具型砂的主要特点是采用粗砂、活化膨润土和加入木屑，并使用涂料。表干型主要用于浇注中型铸造模具铸件，其中较大的达十几吨重。
