增载型高温电缆，主要是为了保证载流的前题下减小电缆外径和重量，向轻量化发展的。一般来说，电缆的工作温度越高， 同样截面的电缆通过的载流量越大。象飞机和汽车等场合，减轻重量的意义相当大，利用高温电缆大大减少了截面。工作温度从90℃升到155℃，则载流能力上升50%，同样载流量下，电缆重量要减轻一半，成本也有所降低。当然高截流的同时，大多数绝缘材料的电能损耗也会有所增加。国内各电缆企业和电缆料企业,目前还属于分散经营状态，不能形成大企业和大集团,在市场的剧烈竞争中面临困境。
多条电缆同沟敷设或相互交叉时，电缆外皮间的间隔应符合哪些要求?
1.电力电缆相互间或与控制电缆间的小净距10kV及以下为0.1m，10kV以上为0.25m；不同部分使用的电缆（包括通讯电缆）相互间为0.5m，如用电缆隔板隔开时，可降为0.1m，穿进管中不作规定。
2.电缆相互交叉时的小净距为0.5m。电缆在交叉点前后1m范围内，如用隔板隔开时，上述间隔可降为0.25m，穿进管内时不作规定。
电力行业长期以来作为我国的支柱产业，在国民经济中占据着重要的地位。随着上世纪90年代以来我国经济的快速发展，电线电缆制造行业作为电力行业产业链中的重要一环也随之蓬勃发展，尤其近几年我国经济发展中面临能源、电力紧张的瓶颈性问题，***不断加大对电力方面的***，使得该行业步入了飞跃发展期。这种现象，不仅影响了我国电力电缆的技术进步，也不利于学术民主的气氛。
我国电力行业长期以来存在“重电源、轻电网”的现象，电源和电网的比例为7：3，而发达***的比例基本上为5：5，随之而来的是输变电瓶颈对电力供给的制约问题，这必然给电网建设方面带来良好的发展机遇。
