减速机出现疲敝失灵的情况应该怎样解决呢？
裂痕一般在齿根表面产生，再此地区彻底以严晶的方式裂开。
在下列的硬底化层内裂痕以解理穿晶和严晶混和方式扩展。在随后的基体中，以周期时间节理疲倦扩展，可调研到较小值的疲倦裂痕，再向下则进到耐心疲倦扩展区，再此地区可见到更显疲倦裂痕，及其再次裂痕。紧接着进到迅速终断区，此地区为脆断区，可调研到许多韧窝。后面的硬底化层裂开区起算解晶和严晶的混和方式。对氮化传动齿轮，耐心疲倦扩展区大，裁切唇高而且更显。
齿轮减速机怎么加油
齿轮减速机安装就位后应按顺序各方面查看安装方位的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。 减速机选用油池飞溅润滑，在运行前需将通气孔的螺塞取下，换上通气帽。按不同的设备方位， 并翻开油位塞螺钉查看油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞断定无误后， 方可进行空载试作业，时间不得少于2小时。作业应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时打扫。 作业一定时刻后应再查看油位，假如环境温度过高或过低时，可改动润滑油的牌号。
如何调整减速机的精度
减速机在运行过程中会产生摩擦，并引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化、产生磨损、增大相关零件之间的配合间隙，此时我们需要对减速机进行调整，使其在合理范围内，以保证零件之间相对运动的准确性。
1.误差补偿法：把零件自身误差通过恰当装配，产生一定程度的相互抵消现象，以保证设备运动轨迹的准确性。
2.综合补偿法：用减速机自身安装的刀具加工已经装配调整正确无误的工作台面，以消除各项精度误差的综合结果。
