聚羧酸减水剂使用注意事项
聚羧酸减水剂是继以木质素磺酸盐系减水剂为代表的普通减水剂和以萘系减水剂为代表的减水剂之后发展起来的新一代高性能减水剂，是目前世界上科技含量高、应用前景好、综合性能优、使用范围广的一种混凝土外加剂。
在使用聚羧酸减水剂之前，一定要注意以下几点：
1、 不能与萘系减水剂复合使用，否则会导致其性能大大降低；
2、 不能与松香皂类引气剂同时使用，与其他品种外加剂一同使用时，徐静试验确定；
3、 不能长时间使用金属容器装载，否则会导致产品变色，可用塑料桶装载；
4、 使用中应准确计量，避免较大的用量误差，否则会导致混凝土流动性差或***泌水；
5、 应使用符合***标准的其他混凝土原材料。
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聚羧酸减水剂复配原则
随着混凝土施工技术的不断提高，对混凝土外加剂的要求也越来越高。但传统的混凝土外加剂使用方法已无法满足高强gao性能混凝土的要求，因此需将聚羧酸减水剂与其他品种外加剂进行复配。
复配时，应根据施工要求、混凝土强度等级、天气状况、现有原材料特点等进行综合考虑。
正常情况下，复配好的聚羧酸系减水剂将拥有更加良好的综合技术性能，效果大于任何一种外加剂单独使用的效果，可以很好的满足混凝土工程中的特殊要求。
山东华伟银凯建材，***的聚羧酸减水剂生产厂家，拥有***、成熟的生产技术与复配技术，可以更好的保证施工的顺利进行以及混凝土工程各项指标的要求。
缓凝型聚羧酸减水剂怎么用？
缓凝型聚羧酸减水剂是聚羧酸减水剂与一定量的缓凝组分（如葡萄糖酸钠等）复配而成，可以有效延缓混凝土中水化热的放热峰，延长混凝土凝结硬化时间，是夏季高温施工不可或缺的好帮手。
在使用缓凝型聚羧酸减水剂时一定要注意正确的使用方法，否则掺量过少达不到效果，掺量过大又会造成混凝土超时不凝结，延误施工。一般缓凝型减水剂的常用掺量为0.6%~1.2%，在使用前需根据工程施工要求和材料特点经试配确定合适掺量；应准确计量，避免较大的用量误差；不能与萘系减水剂同用，否则会使效果大打折扣。
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高速公路用聚羧酸减水剂厂家
近年来，为满足我国快速大流量的客运需求，***投入大量资金开始建设高速铁路，大大方便了不同城市之间居民通行。高速铁路一般采用高强、gao性能混凝土，强度及耐久性较高，对混凝土减水剂的性能要求也比较严格。
在产品质量参差不齐的聚羧酸减水剂市场上，山东华伟银凯建材始终严把产品质量关，其产品性能优异，质量稳定，性价比高，已大量应用于多个***大型***公路工程，如济青高速公路、同三高速公路、青银高速公路等，并得到业主、监理、施工单位的肯定与赞誉。
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