贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。
贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。
中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。本工程采用装配式公路钢桥是“321”钢桥，是由中
铁七局设计的定型产品，其性能对比见下表4-1。
组成部分
桁架桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。
贝雷架
桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。
在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。
桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹
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贝雷片托梁要求:用于拼装三排双层桥梁的上层将架。在已拼好的下层衔架上要安装上层罕架时，须将桥外抬来的扪架先搁在底层横梁上，由于三排桥梁的横梁端部已无余地搁置罕架，托梁则用以接长横梁以满足此项需要。妳使用时，将其插入横梁腹板，尾部扣在栓钉上就位。安装1片罕架需用两根托梁。随布架向前拼装，托梁的位置也往前移动使用起来更为方便根据衔架组合形式及桥粱长度等确定作业编组与分工。
1．贝雷片单排单层桥拼装技巧:由作业队长1人，作业手28人，编为4个组。
1）贝雷片希架组∶2个，共16人﹔负责搬运、拼装析架，安装扮架诮。
(2）贝雷片横梁组:1个，共8人﹔负责搬运、安装横梁。
(3）贝雷片连接组:1个，共4人﹔负责安装横梁夹具、斜撑、抗风拉杆。可不设桥面组，待珩架拼装完毕，再构筑桥面。
2．贝雷片双排或三排单层加强桥拼装技巧:由作业队长1人、作业手48人，编为5~个组。
.1）贝雷片希架组:2个，共16人﹔负责搬运、拼装析架，安装希架销。
2）贝雷片加虽孩杆组:1个，共8人﹔负责搬运、安装加强弦杆，可与布架组协作进行。
i3）贝雷片横梁组:1个，共8人﹔负责搬运、安装横梁。
(4）贝雷片连接组:1个，共8人﹔负责安装横梁夹具、斜撑、支撑架﹑抗风拉杆、联板等。
贝雷片的维护程序都需要那几步
贝雷片贝雷钢桥在使用时，应在桥梁两端，竖立标明载重等级的标志牌，严防超载运行，并经常派人检查，检查内容有:
1、检查桥面板是否有破i裂，变形或有无不平现象，必要时应予以更换。
2、经常测量桥梁的跨中挠度，看是否有所增加，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。
3、观察贝雷钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行。
4、期检查贝雷片贝雷钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。
5、在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。
贝雷片被广泛应用于国i防战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
