中国成为1大的***进口国之一
报告认为，中国已成为重要的***进口国，管道和液化气进口占其需求量的四分之一，且远离需求中心地区的国内***产区产量也在增加。报告预测这一趋势将加快速度，使中国成为世界上z1ui大的***进口国之一。
中国成为1·大的***进口国之一
LNG液化***运输主体
液化***LNG运输载体为液化***罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。***液化***运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化***罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。
液化***运输渠道主要有三个：
①罐车运输。在罐车运输当中，必须保证相关技术都符合标准要求，不仅要应用到支撑技术和布局技术，还应当应用流程技术等。罐车运输具有运输灵活、速度较快和经济成本较低等优势。
②管道运输。与液化***罐车运输相比较，该运输方式相对来说没有那么严格，但在早期的管道运输中，其管道铺设成本较高，管道维护费用相对来说也比较高，所以相比于罐车运输来说，其经济成本比较高。但管道运输也有其优势，例如方便控制，稳定可靠，且不容易受到其他因素的影响，适合长时间运行。另外，液化***管道运输技术相对来说比较常见，具有高1效性和可靠性。③船舶运输。相比于前两种运输方式，该种方式的发展时间较长，运输量大，在早期运输液化***时，成本比较低，但船舶运输也有缺点，即在海洋运输中，对环境要求有一定的局限性，相关影响因素比较多，运输中潜在风险也比较多，需要采取大量对策来规避风险。
***气体组分
分析数据是***工业中为基础的数据，利用组分数据，可以计算获得***的发热量，密度和相对密度等物性参数。***组分分析结果的准确性将直接影响***的贸易交接计量。***组分分析为对、乙1烷、丙烷、异丁烷、正丁烷、异戊烷、正戊烷、己烷 、二氧化碳、氮气等的含量进行分析。分析数据是***工业中为基础的数据，利用组分数据，可以计算获得***的发热量，密度和相对密度等物性参数。***组分分析结果的准确性将直接影响***的贸易交接计量。***组分分析为对、乙1烷、丙烷、异丁烷、正丁烷、异戊烷、正戊烷、己烷 、二氧化碳、氮气等的含量进行分析。
