中国含磷阻燃剂中卤消费比例占含磷阻燃剂消费量的74%，主要用于建筑保温材料、防火涂料、粘合剂和覆铜板，复合材料等发展较快的领域
据阻燃剂行业调查报告调查显示，中国自20世纪80年代着手研究聚磷酸铵的合成与应用，近年来发展尤为迅速，2003年国产聚磷酸铵用量达到0.8万吨，而2012年达到2.6万吨，呈现持续增长的态势。随着***对阻燃技术要求力度的加强，在今后的发展中，磷系阻燃剂以其价格优势将会继续扮演稳步发展的角色。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。
卤系阻燃剂主要应用在热塑性塑料和热固性树脂中，热塑性塑料中阻燃剂的应用以系的十二苯醚，十二苯，八二苯醚，代聚等为主，卤系阻燃剂具有阻燃，价格适中，对阻燃制品性能影响小，与塑料等相溶性好，使用方便等诸多优点。因此受到市场的青睐。在电子电器，汽车，建筑，包装，纺丝等行业的塑料制品阻燃中由于对材料的机械性能要求苛刻，卤系阻燃剂几乎是一枝独秀。卤系的十二苯醚，十二苯，四双酚A等在阻燃热固性树脂方面也有非凡表现，但有被价格低廉的无机阻燃剂和磷系取代的趋势。在稍高的温度下，酸促进PP进行脱水反应，且体系在该过程中熔融，脱水产生的水蒸汽和由PP受热分解产生的不燃性气体使已处于熔融状态的体系膨胀发泡。
按照应用领域不同，可将有机磷系阻燃剂划分为聚氨酯类有机磷系阻燃剂和工程塑料类有机磷系阻燃剂。目前有机磷系阻燃剂***市场容量在50万吨左右，未来几年将保持年均9%的需求增速，2015年***市场容量有望达到68万吨。
无机阻燃剂具有热稳定性好、不挥发、不产生***或腐蚀性气体等优点.它们越来越受到世界各国的普追重视。早在1985年时，美国无机阻然剂消费量就占阻燃剂总消费量的55%以上，1984年时旧本无机阻燃剂消费量也占阻嫌剂总消费量的64%以上。这种比例在工业发达***近年来仍在上升。由于氮磷膨胀型阻燃剂的阻燃机制是“成炭”、“发泡”，从而达到隔热、阻氧、阻燃的效果。
阻燃PP塑料大部分被应用到家电材料上面，其实这只是阻燃PP的其中一种应用而已。因为它有阻燃特性的优势，所以被广泛应用到各个领域，这里小编就给大家给介绍一下阻燃PP塑料在汽车上面的应用。
众所周知，汽车在整个的运行过程当中，温度*高的地方除了轮胎，就是发动机了。发动机的制作材料是一种非常特别的金属材料，它的周围使用的材料的要求也是比较高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃温度，防止发生火灾。
