单梁起重机由哪几部分组成
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。尽管产生这些伤害事故的原因是多样的，但总的来说主要有：人为因素、设备自身缺陷因素、安全管理不当等因素。以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。
主梁，大车远行机构(运行梁头，运行电机，运行减速机)，
电动葫芦：小车运行机构(运行电机，运行减速机，)，起升机构(起升电机，起升减速机，起升钢丝绳缠绕部分)。
电器控制机构，由手柄开关或者司机室控制，也可遥控控制。
单梁桥式起重机的电路及修理方法
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。年生产能力5000吨，公司正在与德，法等国外厂家进行资金与技术谈判，以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。
齿轮与减速器：（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况（2）齿面的检查（3）轴的检修（4）轴承的检修（5）装配检查
①中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离②齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量③啮合面积的检修
（6）运转试验（1）起升机构减速器第i一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第i一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。单梁起重机小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。（2）齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。（3）轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。（4）大修后轴承的径向间隙允许偏差（单位：mm）
轴径内径 允许间隙17~30 0.0235~50 0.0355~90 0.04
（6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。一、机构部分1、起升机构及葫芦运行机构：采用CD1、MD1型电动葫芦，提升速度为8/m/min、8/0。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70℃，且绝i对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其绝i对i值不应超过80℃
单梁起重机在维修时要注意什么安全隐患
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。
前提：必须有人监护（电和其他机械）
一：使用警报器（也就几十块钱）
二：必须停掉电源
三：警戒条 下方禁止站人
四：高空作业必须佩带安全带
五：***操作
单梁起重机***方案
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。
一、制定起重机***方案
一台起重机需要设备管理，规定一些操作规范，需要以预防为主，养护与检修相互结合，做到认真细致，保障每个运行机构正常运转，降低事故概率，提高运行速度，增加生产效率。
二、起重机***的根本目的
起重设备运行中，各个运行机构都会有损耗，零件的寿命都会随着时间的推移开始降低，一些电气设备会老化，严重影响运行，也可能导致安全事故，比如发生零件变形或者是脱落，这些都会发生。特别是一些车间比较潮湿，一些零件开始腐蚀，引起一些性能降低，我们需要通过平时的检查，来降低这些零件产生故障之前进行更换，来确保隐患。确保起重设备运转良好，来发挥它的作用。在做完抛丸除锈之后，应在2小时之内给钢材表面喷涂一层防锈底漆，国内一般采用环氧富锌底漆。
