采油车的出现为油田现场低产井、低渗透井的开采提供了一种理想设备，为yuan油上产做出了贡献。伴随着该采油设备在油田现场的广泛使用，也逐步暴露了一些问题。主要在以下几个方面：
1.对采油过程的控制，操作采油抽子下放和上提过程中的刹车与离合器控制普遍采用了手工方式，容易出现错误操作从而造成抽子桩基井口或者抽子的沉没度过大引起超载使上提困难。
2.采油车在工作时如果下泵深度超过设计要求的沉没度或者进行稠油作业负压较大时，提升负荷会超过设计要求值，这时就需要抽子卸荷，保证提升安全。
为了改善作业工况，降低工人的操作强度，用户一般都对采油车的刹车、排绳、操作室环境等提出了要求，需要采用带助力的轻便刹车机构，半自动或者全自动的排绳器、操作室安装空调、暖风、有的用户要求对发动机水循环系统进行改造，以满足操作室采暖的需要。总之，采油车正朝着吨位高、排绳量大、操作环境舒适、操作轻便可靠的任性化方向发展。
采油作业是油田从井下提取原you的重要手段,按采油过程分,采油作业分为三个主要阶段,一次采油,二次采油和三次采油。在一次采油过程中,利用油藏中圈闭流体原始的天然压力把油驱出油藏。当油藏压力降低到不能再有效的把原you驱动到生产井时,就开始注入水和气来增大或者增加油藏的压力。这样,一些生产井就变成了注入井,因而,这种注入水和气以保证油藏压力的过程就称为二次采油。一次采油和二次采油两个过程中原you的采收率为20-50%,这取决于原you和油藏的性质。三次采油(强化采油)过程的目的就是至少要采出一部分剩余的原you,目前有几种被认为有发展前景的三次采油工艺方法是:1、化学驱动,2、热力驱动,3、混相驱动。
采油车主要用于边缘、废弃及低产井的采油作业，亦可用于油、水井的通井和打捞作业及其他辅助作业。正确地使用与***设备是保证完成生产任务与延长使用寿命的重要条件,操作时必须严格遵守以下操作规程：
井场就位及立井架
1.将采油车就位在上风位置，根据现场情况，捞油车主车大梁后端与井口保持1.5-1.8米左右的距离并使滚筒对称中心与井口在一条直线上，将汽车手刹装置处于制动状态。捞油车要停放在平整的地面上保持车身平衡。
2.连接牢固井口三通和罐车与井口之间的放油胶管。
3.油罐车停在下风口，连接罐车接地线，钢钎插入地面土壤0.5m以下，做好上述准备工作后立即对井筒泄压。
