目前，我国汽车数量已达2.4亿辆。按照4%~6%的国际平均水平，未来我国每年的汽车报废规模将相当大。未能及时报废旧汽车将加剧空气污染，报废汽车处置不当将带来安全和环境保护问题。
1月30日，审议通过《报废机动车回收管理办法（修订草案）》(以下简称《办法》)，对报废机动车回收管理进行重大政策调整。“这是一件事关人民生命财产安全的大事，必将对汽车工业的发展产生深远影响。”副部长王炳南2月22日在***举行的中国政策例行吹风会上说。
李书斌说，废钢回收和加工行业正在转型。目前，废钢铁回收加工行业正处于转型时期。他介绍说，2015年对中国废钢回收和加工行业来说是艰难的一年:废钢总消费量比2014年减少了500万吨；废钢综合平均单耗由107公斤/吨下降到104公斤/吨；废钢的价格降到了每吨800元。废钢进口也跌至233万吨的历史低点。在李树斌看来，造成这种情况的原因是多方面的。从总体情况来看，国民经济增长率已经下降。针对废钢回收加工行业，从2011年1月1日起，***取消了对再生资源行业回收企业的税收优惠政策。目前，垃圾回收企业实际承担的税率为17%，这给企业带来了很大的压力。此外，***对一些企业的限制和提取也使这些企业的生活更加困难。李书斌说，在这种情况下，一些小型废钢回收和加工企业并不支持它，但他也指出，这种现象是正常的。这是行业生存、转型和升级必须经历的阶段。
在我们社会生产和生活的各个方面，废金属实际上都是被生产出来的。大多数废金属以混合状态存在，因此大多数废金属可以通过磁分离容易地分离。在工业上，这些废金属可以被回收并溶解成不同的其他金属，从而使这些金属具有它们原来不具有的物理和化学性质，并使它们在特性和利用价值方面更加优异。事实上，回收废金属相对简单，也不会有太多的***物质。许多废金属本身可以直接回收再利用。甚至待加工的废金属也通过机械设备回收，在回收和筛选过程中不进行化学处理。
废金属回收
废金属回收行业的收入已经达到数十亿，随着回收金属在加工中的使用越来越多，废金属回收行业将继续保持良好的发展势头。尽管废金属回收具有巨大的经济效益和明显的环境优势，但许多进入废金属场的金属通常来自未知的来源。即使记录了金属的来源和成分，这些金属通常也会被错误记或识别。废金属、合金和成品贸易的***化导致了合金混合的出现。因此，需要仔细的合金测试。中国的废金属回收行业注重材料的环保和纯度。因此，拥有合适的废金属分选设备非常重要。