




减轻融雪剂对环境的***,几乎是世界冬季降雪城市面临的一道共同课题。而此前曾被广泛使用的氯盐类融雪剂对大型公共基础设施腐蚀严重。 学祥化工供应环保型融雪剂 出口日韩 美国加拿大等***。
融雪剂的融雪原理是:主要是利用盐类溶解需要吸热,以及盐水的凝固点较低的原理。因为,在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸汽压不变。1、机械除冰雪就是利用金属锐器冲击冰雪层,使其破碎后与地面分离,从而方便清理运输。为达到冰水混和物固液蒸汽压等的状态,冰便溶化了。实际上,这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。
各种融雪技术和***的除雪机器已经在11月6日北京的首场大雪中显示了身手。少伤草木的环保融雪剂、连推带化的铲雪机、长鼻子”抛雪机、听话”立交桥智能融雪机…今年冬天。
2001年12月7日夜北京的交通大瘫痪恐怕谁都不能忘却,同样是下雪。许多市民是中午走路回家的而开车族在车里一呆就是十来个小时,饥寒交迫的滋味恐怕现在想起来都打寒战,而当时的降雪只有10毫米。另一方面夏季有效降低路面温度,减少路面热蚀***,提高道路寿命,对于交通负载较重的特殊路段区域如机场跑道、高速公路端口等的路面降温尤为必要。11月6日夜间京城降下早的这场大雪可要大得多,气象部门的统计显示,这场雪达到25毫米,交通却没受到多大的影响。北京市市政管委的同志道破了其中玄机,一方面是及时启动了雪天应急预案,另一方面,除雪能手”当天夜里各显身手也是重要因素。
融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂。这一类融雪剂从效果来看,对于建筑,路面等腐蚀损害比较小。但是这种融雪剂的缺点是但它的价格太高,而在目前中国对于城市的大范围融雪需求来说,成本非常高昂。所以这一种融雪剂一般只适用于机场等地。据了解,冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂,力争在确保融雪、融冰效果的基础上,对路面桥梁“零损害”,对自然环境“零污染”,从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。另一类则是氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。融雪剂对汽车的轮胎和漆面也有不同程度的腐蚀作用,因为轮胎为橡胶制品,融雪剂会导致其发生龟裂,降低使用寿命。