托辊与输送带之间产生的磨损
1、磨损原因
托辊与输送带之间磨损的形成原因主要包括安装误差、托辊架结构变形以及托辊腐蚀等。
a)托辊架安装不正
输送带在托辊支撑下通过产生一定的摩擦作用力，来保证其正常运行。由于安装不正，使托辊轴线与输送带中心线不垂直，输送带相对于托辊产生相对滑动，加剧输送带磨损。
b)调心托辊纠偏产生磨损
调心托辊纠偏时产生一定的倾斜角度，由于加工质量和锈蚀等原因使回转架旋转不灵活，不能及时旋转复位，将会磨损输送带。
c)托辊旋转滞后
由于托辊自身的质量问题(如密封不严、轴承旋转不灵活等)，造成托辊旋转滞后于输送带的运行速度，使托辊与输送带之间产生相对滑动而磨损输送带。
托辊装配
目前托辊装配主要采用专用托辊液压压床来完成。存在的问题是：
1）1个行程，当设备调整好后，只有单独1个行程，压完两端的轴承后，需要把托辊搬运到第二个压床，再压装密封。造成***低，用人多，产量低。也有把轴承和密封同时一起压装的，这是不合乎工艺要求的，往往产生过压，把密封和轴承过度接触，造成无法转动，不在我们的探讨范围。3、在安顿轴承的时光要根据它的尺寸停止安顿，不然尺寸错误会对设备造成损害。
2）调整行程复杂费时。先做大行程粗条，需要松开紧固螺栓，推动机头，然后再调整油缸细扣螺母，用板尺反复测量等等，费工费时，一般的操作工还难以胜任。
3）精度低。往往由于过压装，造成托辊卡转。
4）液压站处于连续工作状态，消耗能量。
托辊的发展及存在的问题
带式输送机的主要部件配套能力已经形成，如高压大型电机、软启动技术、大型减速机、制动器、高强度胶带等，唯有高速大承载托辊的技术指标滞后，不能很好地满足要求。
托辊是带式输送机上承载载荷的部件，数量较多，它的质量好坏，影响到带式输送机的整体参数和质量。按当前的设计配置，托辊在带式输送机中占到总价的1/5---1/4,在深槽、高速、大运量、长距离带式输送机上，将近占到1/3，托辊是个消耗品，它的耗损值，居带式输送机运行成本的首位。调整好的输送带在运行一段时间后，由于输送带拉伸产生长久变形或老化，会使张紧力下降，造成输送带松弛，引起跑偏。
托辊滞后发展的主要原因为：
1）设计思维滞后，一直沿用着50年前的基本设计理念，没有与时俱进。以前带式输送机是小型简单的概念，当今是大型可靠的概念，有质的区别。要求托辊设计必须拚弃简单、低值、易耗的理念。
2）设计技术狭窄，一直在行业传统技术领域研究是寻找不到根本突破的，跨***研发会发现新的天地。例如托辊的防水结构设计。
3）托辊的制造装备及工艺严重滞后时代的发展。机械制造的许多领域已经进入了加工中心时代，而托辊加工还远远停留在普通专用机床年代，加工质量根本无法保障。
托辊是带式输送机上被忽视的重要部件，托辊设计技术和制造技术滞后存在深层次的理念问题和行业局限性。需要用当今的经济技术理念重新作出***。
