航道的范畴掌握等于“航槽”。因为航道理当有尺度标准和设标界限，航道位置可以
随河堤演变或水位线转变而随时移动，航道尺度还能够随时随地节与水位线变化以及治理建筑项目的实行而有一定的调整。除了大运河、航运业方法和一些水体地区的航道以外，航道总宽一直小于河堤的总宽。在天然河流、湖泊、防洪工程内，航道的设定范畴一直只占水面总宽的一部分而并不一定。用船航标示出的可以船舶航行应用的这一部分水域，遭到普遍性自然条件的制约。在天然规范下，不一样水位线期能供船舶安全系数航运业的那一部分水域，具备尺度要求，也是有流水规范的要求。在一些独特的航段内，还遭到过河建筑物如道路公路桥梁、过江管道、电缆线的限制。因此，范畴的航道是一个在三维空间尺度上具备要求、又有限制的安全出口。
浮标有不一样的类型和规格型号，按布置的水域可分成水上浮标和河道浮标。水上浮标标身的基础样子有罐形、锥型、球型、柱状、杆形等。因为浮标见风、浪、潮的危害，标体有定浮移范畴，不可以作为测量船位的标示。若选用活扣式杆形浮标则部位，受撞后可校准。
水上塑料拦污排装置可以按照现场环境要求设置成可以随着水位上学垂直浮动的塑料拦污拦截装置，针对于部分水位落差较大的区域，可以采取在两岸固定点做工字钢滑车滑轮的方式来解决这一问题，达到更加的水上拦截方式。此种施工方式不仅可以很好的解决水位落差的问题，还可以更加有效地控制拦污排，达到灵活运用的程度。
航标对支持水运、渔业、海洋开发和建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统管理与维护。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为***、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
高密度聚乙烯实芯填充浮标内部采用pc聚碳酸酯橡塑保温板发泡材料。具有极强悬浮特点，不容易遭受潮差伤害；颜色鲜丽，可根据顾客要求提供各种各样颜色的商品。浮标的两侧采用法兰或者起重吊钩连接，安裝、移动、使用方便。与打气浮标比照，运用整个过程无需打气，具有安全性能和免可维修性；与钢制、铁质浮标比照，运输安裝轻便，而且无须担忧生锈。
外表面光洁，不易生锈。并且抗腐蚀耐晒且具有定的可塑性，遭到撞击后可迅速修补，不留痕迹。颜色鲜丽，不褪色。可根据顾客要求提供各种各样颜色的商品红色、橘色、深灰、黑***、浅***等，红色、橘色等颜色在海上运用颜色十分的醒目靓丽。两侧采用起重吊钩或者法兰连接，安裝、移动、使用方便。法兰
、起重吊钩等铸铁件全部经历抗腐蚀处理。 