辊的生产
辊子的生产主要有辊体初车、初校静平衡、轴头过盈装配焊接、精车和精校动平衡等工序组成。若对形位公差如圆度、圆柱度和直线度等要求在0.2mm以下的，则在精车后需要上外圆磨床或轧辊磨床磨削加工。对表面硬度有要求的，则需要增加热处理工序。
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工作辊表面剥落原因分析及预防
裂纹的产生是造成轧辊剥落、爆辊的主要原因。因此, 在轧辊的使用、磨削、管理等方面需采取如下措施:
(1) 正确磨削轧辊, 每次磨削后的轧辊必须保证表面的疲劳层完全消除, 同时保证所需表面质量与粗糙度要求;对磨好的轧辊加强检测, 尤其是裂纹辊的磨削, 必须检测无裂纹后才可以使用。
(2) 制定合理的换辊制度, 避免轧辊超期使用, 同时保证下机后的轧辊必须放置一定时间, 使轧辊有足够的时间消除应力。
(3) 采取上机轧辊的确认制度。磨削好的轧辊在装辊时必须确认质量, 如发现异常, 则退回磨辊间重新进行磨削;装配好的轧辊在上机前必须确认, 有问题的轧辊不得上机使用。
(4) 操作人员应选择合适的轧制力、张力和压下量, 使整个轧钢过程稳定, 避免轧制事故的发生。
(5) 由专人管理轧辊, 并建立轧辊台帐, 对有问题的轧辊持续跟踪。
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疲劳剥落也是辊面损坏的基本方式
辊面一般由三层组成，层为过渡层，与辊压机轴的外面焊接在一起，厚度20mm左右；第二层为耐磨层，焊在过渡层上面，厚度20mm左右；第三层是花纹层，主要用于增大对物料的咬合效率，迫使物料与辊子同步。由于辊压机的辊面单位面积受到的压力很大，每平方厘米就有几千公斤，再由于来料颗粒并非均匀，局部实际压力更大，很容易超出材料的疲劳极限，且再通过转动，这些压力反复作用于辊面，金属的疲劳就不可避免。
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