煤矿用四不像车
1、轮胎气压过低。轮胎气压过低会增加煤矿用四不像车的行驶阻力，油耗增加。
2、设备热车时间过长或行驶距离过短。在热车阶段其发动机喷油量较浓，因此油耗较大，短距离行车就好比是设备一直处在热车的状态，设备的油耗自然会升高。
3、设备长时间处于怠速状态。特别是在山区道路行驶，长时间的怠速状态或者频繁启停，必然增加汽车油耗。因为长时间怠速不仅费油，对环境也不好。
4、频繁刹车猛加油。频繁的踩刹车会增加发动机的负载，猛加油又直接与发动机喷油量有关，须知匀速行车才是降低油耗的关键。
5、低速或低档高速行车。充分的利用每个档位的特点，大材小用或者小马拉大车都不可取。
6、机油标号不合适。比如说错用高粘度的机油，会增加四不像车发动机各零部件相互运动的阻力，增加油耗。
7、增加车辆负载。我们要只要知道设备每增重一分油耗就增加一分。
8、空踩油门。这是一种很炫酷的行为，长时间如此便会成为油耗增加的中坚力量。
9、开车时频繁变换车道。对道路不熟悉或者开车比较“冒失”的车主更应该注意，变道就意味着提速，就得猛加油，结果自然费油。
10、没有定期的“打扫卫生”。煤矿用四不像车车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
煤矿用四不像车发动前需要做哪些准备工作？
煤矿用四不像车是现在工业用车中很常见的一类设备，近几年它的运用广泛，作业性能好，可是很多人对于四不像运输车并不是太了解，四不像运输车发动前需要做哪些准备作业呢？接下来就讲讲。
煤矿用四不像车在开动前，应对导向柱进行清洁并进行光滑，查看油箱油位，若发现异常或油量缺乏，禁绝发动液压泵电机，及时扫除问题。操作者要常常监视主机的作业状况，发现情况必须立即陈述，并通知修理人员对设备进行检修。操作者必须了解本设备上的主要操作按钮的作用，了解本机的操作规程，把握体系动作次序。冬天当油箱内油温未达到25℃时，各执行机构禁绝开始按次序作业，而只能发动液压泵电机使液压泵空作业。操作者要按设备点捡卡上规则的部位和项目进行认真点检。停机4h以上的液压设备，在开始作业前，应先发动液压泵电机5~10min(泵进行空作业)，然后才能带压力作业。操作者禁绝损坏或更改电气体系的互锁装置；禁绝用手推进电控阀；禁绝损坏或任意移动各操作挡块的位置。未经主管部分同意，操作者禁各液压元件私自调节或拆换。当四不像运输车液压体系呈现毛病时，操作者禁绝私自乱动，应立即陈述修理部分。液压设备应常常保持清洁，避免灰尘、冷却液、切屑、棉纱等杂物进入油箱。
怎么铲除煤矿用四不像车***中的“死角”？
怎么铲除煤矿用四不像车***中的“死角”？只需零件不坏就一直运用下去，以致煤矿用四不像车呈现维修***的死角，结果一旦在运用农机的要害时分常常简单呈现毛病为什么会发生这种状况呢主要有三种原因。
作业无力经查看是进气管内层脱皮所造成的还有一台轮式拖拉机发起机水温过高功率下降结果证实是散热器胶管内壁帘布掉落阻塞循环水道造成的夹布胶管比纯胶管强度好因其在胶管内环绕多层帘布在作业过程中因为长时间接受循环热水或气流冲刷夹布胶管内壁薄胶层易掉落，犹如一个活动的阀门使管道的横截面变小阻止了循环水或空气的活动所以构成了以上毛病。
二是四不像车某些毛病是一些零件日积月累逐渐失效引起的。绷簧的变软、冷却系水垢的构成等归于这种状况。绷簧的变软将对机车的正常作业发生严重影响不少机手以为冷却系水垢对发起机作业影响不大加上清洗***作业比较费事，所以不去管它但冷却系生成水垢后因为导热性差三是过火信任配件的制作精度因而忽视装置前的查看。如活塞环的边空隙和背空隙，如果这些空隙过小，很简单造成活塞环卡住或折断。因而提示机手在日常维修***作业中一定要加强对农机各个部位的查看和***不留死角在排除毛病时不放过任何一个之处。