浙江顺天建筑工程技术有限公司，注册资金5000万元。拥有特种工程（结构补强）***承包不分等级、特种工程（建筑物纠偏和平移）***承包不分等级、建筑装修装饰工程***承包贰级、防水防腐保温工程***承包贰级。公司拥有***的设备和丰富的管理经验；有技术力量雄厚、团结协作、敬业进取、充满朝气的管理团队；有经验丰富、训练有素的***化施工***。***从事建筑工程质量检查评估鉴定；建筑物纠偏、平移、加固改造、结构补强；地基基础工程、钢结构工程；隧道加固；岩土工程治理等项目，协助客户进行加固改造工程的检测与设计。
在化学植筋加固、结构粘钢加固、粘碳纤维布加固、包钢加固、喷射混凝土加固、混凝土增大截面加固、混凝土裂缝灌浆修补、混凝土钻孔、静力拆除、切割、开门洞等领域具有丰富的施工经验与优良的业绩。所建工程均经过各级检测部门的认可。***致力于建筑、桥梁、水工结构的结构补强、纠倾移位、增层改造、基础加固、病害治理与真空预压软弱地基处理，等多种***工程的设计、施工、咨询及新技术的开发研究工作。
当桥梁墩台基底下有软卧层，或墩台基础未下至坚硬岩层时，墩台发生沉陷；当桥梁墩台采用桩基础，而桩的深度不足，或由于水流冲刷等原因发生倾斜。这些病害都直接影响桥梁结构的正常使用和服务年限。对此，采用增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。这种加固方法是：在桩式基础的周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，扩大原承台，以此提供基础的承载力，增强基础的稳定性。
由于桥台台背水平土压力过大，引起桥台倾斜，应设法采取平衡桥台后壁的土压力处理，在台背之后加建一挡墙，以抵御过大的土压力。
桥梁加固
斜拉桥悬索桥的创新其实是上世纪计算机发展带来的推动，把大量有限元的计算简化，减轻结构工程师的繁琐计算。再者高强钢材和无机非金属材料的发展可以很明显的推动这个行业的发展。这两项在没有突破性革命的话，桥梁会一直在一个瓶颈徘徊。造成突破一点长，大，高，深等表面记录的现象，感觉不叫强。这只是对桥的结构一面。对施工工艺一面，强的意义，个人感觉在别国建不了桥的位置，你可以修建，或者非常规的手段修建。才是后的强。当然这些很多技术就算是有也不会很容易公开的。
新材料新技术的使用都是有风险的
我认为评价我们水平的时候，不需要我们自己评价。看看国外的规范是不是动不动引用JTG或者中国抗风抗震相关成果。我们的现在规范还在引用AASHTO，BS5400乱七八糟的，根本不算是规范体系。
作为国内桥梁领域比较顶企业中交二航局的员工，推荐你去看一下我们单位修的苏通大桥和重庆朝天门大桥的纪录片，这两座桥分别保持着斜拉桥和钢桁架拱桥主跨的世界纪录！ 次数用完API KEY 超过次数限制
桥梁加固的发展前景
浙江的桥梁非常多，桥梁加固由于旧桥设计时受时代限制，所采用的标准只能满足当时的需要，而不能满足未来使用的要求，所以加固时采用标准一般比原设计采用的荷载标准提高一个等级。为保证桥梁的安全性与耐久性，我们应该正确地掌握加固时有关荷载标准要求。
总而言之，有计划、有安排的对破损桥梁进行加固改造，可以有效延长桥梁的使用寿命，使桥梁满足通运输量的要求，同时还能帮助缓和桥梁***的集中性，为***带来巨大的社会效益和经济效益。 次数用完API KEY 超过次数限制