G***IA AUV
G***IA SURVEYOR自治水下机器人是一个低后勤、模块化的水下测绘平台。G***ia可以从船上或岸上操作，获取高质量的水下测绘数据。
G***ia AUV是各种水下调查测量性价比的选择，案例多次证明，相对于船上或ROV测量，G***ia AUV能提供更的调查数据，并且更符合经济效益。
特点:
· 深度可达1000m
· 低后勤,模块化水下测绘平台
· 多种传感器可选,包含旁扫声纳、潜地层剖面仪、测深系统等
· 结构紧凑、便于运输、 基于海图为基础的用户界面
· 无需安装和校准外部
泰富坤——***水下航行器供应商，我们为您带来以上信息。
G***IA AUV特点
· 精度较高测绘级别INS配合USBL或LBL
· 结构紧凑、便于运输?· 基于海图为基础的用户界面
· 无需安装和校准
以上就是为大家介绍的全部内容，希望对大家有所帮助。如果您想要了解更多水下航行器的知识，欢迎拨打图片上的***联系我们。
发展历程
20世纪90年代以来，潜艇在水下战场中的作用已发生了明显变化，被越来越多地应用于近海海域来支援联合作战。然而，这对价格昂贵的常规潜艇及核潜艇来说，风险无疑是增加了。尤其是体积大、吨位大的潜艇，根本无法在近海浅水海域作战，即使是在水深100米以上的近海活动，也很容易被对方反潜兵力发现和攻击。与此同时，海要隐形的无人驾驶系统到传统海上力量无法到达的地方收集情报和攻击目标；而开展非战斗性活动，如搜集气象和海洋数据等，也需要考虑使用无人驾驶系统，以提高质量降低费用。在这种情况下，无人水下航行器便脱颖而出。目前，世界上已有10多个***在研究它了。美国已装备了数百艘执行各种任务的无人水下航行器。美国研制办公室确定了未来12种新型。无人水下航行器是其中的***。美国眼下正在加紧研制新一代无人水下航行器，使之能作为潜艇的“助手”实施水下作战。
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腐蚀问题
水下航行器中的所有元件都要注意腐蚀问题，海水是有盐度的，本身就是一种强的腐蚀介质，加上海水的动力过程及微生物的生物活动构成了海水复杂的腐蚀环境，一定程度上加速了一些材料的腐蚀，所以在与海水直接接触的元件一定要注意防腐蚀处理或者使用一些复合材料等。同样，在不是与海水接触元件同样要做好一定的防腐蚀考虑，变现为注意在元件的宽湿度工作范围，水下航行器的舱体内，就算没与海水直接接触其内部也是高湿度的环境。
所以水下航行器中直接与海水接触的元件一定要注意海水腐蚀的问题，内部的舱体也要注意高湿度的工作环境。
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