汽车喷漆的时候亮油为什么经常流挂？有什么好的解决方法？-武汉匠人品胜汽车服务有限公司
之前简单的说了汽车喷漆流挂现象，以及怎么处理，很多人还是不太明白，小车匠这次详细解说下：
汽车喷漆流挂现象：是由于涂膜上的涂料流动不均匀，一部分涂膜会有往下垂挂的现象。流挂现象也是汽车喷漆涂装生产过程经常遇见的问题。下面告诉大家：大家粘报纸时候应该都遇到车身上后叶子板上的三角玻璃上面的黑牙子和前后风挡牙子胶纸带粘不住，而且还容易雾漆。造成流挂的因素众多：喷漆特性、施工环境、人员技能、喷涂设备及工艺参数等密切相关。那么，出现流挂现象应该怎么处理呢？
1）正确选择溶剂，降低慢溶剂含量，注意溶剂的溶解能力和挥发速度，还可以通过与含慢溶剂少的新涂料掺和使用来补救流挂缺陷。
2）体改喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，一次不宜喷涂过厚。重要的是底层处理、喷枪的调整和油漆的种类（好的清漆喷出来就是亮）。在喷涂时施工参数可以通过增加空气压力、增加喷枪和工件的距离、增加二层涂层间的闪蒸时间、降低涂料流动速度、用较小的喷嘴、提高旋杯速度、提高涂料雾化程度、降低涂料漆雾雾滴的大小等方法来控制。
3）严格控制涂料的施工粘度；加强换气，施工现场的环境温度保持在15℃以上，严格控制涂料的施工及调漆环境温度。
4）调整配方，正确使用助剂，增加防流挂剂的用量。
5）如已出现流挂现象，请等涂膜完全干燥后，流挂部分用砂纸打磨后再涂装。
6）流挂斑点不严重时，用光泽剂擦拭后就可以再次涂装。
后要提醒的是，喷漆的流平性、表面张力、残留溶剂的挥发速率和残留溶剂的溶解能力都是由配方决定的涂料特性。然而，残留溶剂的比例仅由配方影响到某一种程度，很大程度取决于雾化过程。
漆面***
新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，汽车补漆店，漆面显得更光亮、好看，也能保护漆面。然后还要去填补小点坑，欲要追求精益求精，后还要打磨一遍，后要去喷底漆，这只是为了喷出来的漆做好后的准备。这种车，你可千万别去封什么釉。或者给新车去做什么漆面。那样，你就等于是穿着西服外面又披着一个麻袋片，汽车补漆流程，花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。
湖北省汽车油漆颜色***，工匠精神是我们的灵0魂，超越4S店油漆品质是我们的底线，订制汽车个性化颜色是我们的 拿手好戏，复活经典老车是我们的信仰与使命。有时候车漆受损的地方就很小一块，肯定会希望用局部喷漆的方法进行解决。对油漆品质要求很挑剔是我们客户的显著共性，体验过我们钣喷服务的车主超过80%的车型是：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华车，其中还包括：宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等超豪华车。
汽车喷漆到底什么是“原厂漆”？
很多人需要修复的修复的时候，可能经常会听到师傅说原厂漆，那么在汽车喷漆中的原厂漆，究竟是什么呢？
严格意义上讲，应该是“涂装车间在进行喷涂时所使用的喷漆”，汽车喷漆哪里好，绝大多数人并不知道，汽车喷漆本身是一项非常复杂的工艺，车身喷漆过程中，讲求不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，可分为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们肉眼看到车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店（或非4S店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于部分环氧层＋原子灰层＋中涂层 色漆层 清漆层。（2）施工时涂层一定要采用喷洒漆雾法，漆层不能喷得太厚，以多次或重复喷涂覆盖漆面为准。