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中国铁路建设注重为自然“多造一块绿地”
冬日暖阳斜斜地倾洒在陕南大片的田野上，一列列往来于西安与成都的高铁载着回乡过年的人呼啸而过，被称为“东方宝石”的朱鹮舞姿蹁跹，越过列车两侧的防护网，结伴向远方飞去。
这是陕西省洋县冬日里常见的田园画卷，得益于蓝绿相间的高铁防护网，西城高铁运行两年以来，没有发生过一起鸟类与列车相撞的事故。而这仅仅是中国铁路建设中注重环保“造绿”的一个小小缩影。
据西成高铁设计方——中铁勘察设计院集团（中铁一院）环境与设备处处长段晓宏介绍，在西成客运专线项目中，为了兼顾秦岭内的28个自然保护区，铁一院先后拿出了7套设计方案，后选定的方案不仅为朱鹮“架桥装网”，为避开大熊猫活动区“隐蔽穿隧”，也是所有线路中穿过保护区少的方案，上减少了对自然生态系统的切割，保护秦岭的原生态。毕竟，这就像一座连续不断的山，就像这么多年来，我发现许多***者并不是没有能够承担风险的资金。
2019年11月，铁路设计单位次出现在第五届西安国际环保产业博览会上，中铁一院展示的朱鹮防护网设计和条成功穿越沙漠的铁路引来参展企业和观众的关注。其中包兰铁路沙坡头段风沙防治工程，通过人工生态系统改造腾格里沙漠，不仅将当地植被覆盖率由5%提升到70%，还为当地提供沙地良田1633.8公顷，3000多户农民重新回到昔日家园。工程建设项目的***主体是什么意思***主体是指从事***活动，具有一定资金来源，享有***收益的权、责、利三权统一体。
什么叫***管理公司
***管理公司是一种新型的投股控股公司，英文缩写：***管理公司PIMC。其主旨是为其它公司提供战略策划以及资金引进等资金管理服务，解决消除这些公司存在的一些限制其公司发展的不利因素，从而实现公司的复兴，体现了竞争合作求双赢的合作原则。
