降低城市热岛效应
一般城市地表有35%至50%是道路，通常是***的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。亦可用于人行横道、十字路El及事故多发地段，用以规范道路类别，维护交通安全。美国加州劳伦斯柏克莱***实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。
研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。
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什么是彩色混凝土路面?
在路面彩色混凝土中，主要是指白色混凝土和彩色混凝土。彩色路面的作用城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响，可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。白色混凝土是以白色水泥为胶凝材料，白色或浅色矿石为骨料，或掺入一定数量的白色颜料配制而成的混凝土。彩色混凝土是以白色水泥、彩色水泥或白色水泥掺入彩色颜料，以及彩色骨料和白色或浅色骨料按一定比例配制而成的混凝土。路面彩色混凝土土要用于城市道路的美化、公路交通的标志等，在国内外已经得到比较广泛的应用。
混合料压实成型
①碾压组合方式
彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行；初压温度应控制在130％~145％，终压温度不低于70℃；同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式。
a、初压
由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。
b、复压
主要工作由小型压路机来完成，RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止。
c、终压
待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始，由DD110大型压路机静压1～2遍，如轮迹完全消除则碾压结束。
②碾压过程中应注意的细节?为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，在铺筑试验段的过程中发现在压路机的水箱中加入0.15kg／m^3洗衣粉对钢轮进行润滑，可以避免钢轮压路机的粘料现象。3）强度上升速度彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。为防止彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。