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在正常情况下，链节距增加2.5%是可以接受的。如果超过2.5%，就需要对是否更换链条进行评估。如果工作面接近采完，那么链的磨损应该不会引起问题。如果工作面剩余较长，就需要装配新链减少链条故障的风险。当过载时，链会塑性伸长。当去掉载荷时，链环仍保持伸长状态。这些链环将增加大约几毫米的链节距， 链环的外部尺寸也将增加长度。如果增加的链节距发生在其中一根链上，将导致链不匹配。
在同类产品中，根据链的基本结构，根据零件的形状，零部件从事相同链、尺寸比等方面的链式产品系列。链有很多种，但它们的基本结构只是以下几种，其余的都是这样的变形。从以上几个链条结构中可以看出，大部分链条是由链板、链销、轴套等部件组成的。其他种类，链只是根据不同的要求对链板做了不同的改动，有的在链板上的导向轴承上，在链板上的滚筒等，这些都是为了适用于不同的场合进行修改。
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链轮齿形首先要能保证链节能平稳、自由的啮入和啮出；同时尽量减小链节与链轮啮合时的冲击和接触应力；其次还要有较大的容纳链节距因磨损而增长的能力，若是能便于加工就更好了。符合上述要求，且链轮常用的齿形有直线-圆弧齿形、两圆弧齿形两种，这与链轮的类型也有一定的关系。比如说滚子链链轮的轴面两侧齿形应为圆弧或直线，目的是为了有利于链节的啮入和啮出。
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工业链轮的韧性断裂的断口面无光泽，呈纤维状，用肉眼可看到塑性变形，有时由于过载或过载和疲劳综合作用引起的裂纹，其剩余的未开裂的材料在裂纹方向可能因剪切作用而折断。这种断齿的剪切区通常呈球状或圆形隆起状，该剪切区沿端面接近于非工作齿面的那一边延伸，过载折断通常使齿轮的几个齿损伤，而由疲劳裂纹引起轮齿折断一般是折断一个轮齿，小齿轮轮齿的过载折断，金属材料被剪切后的光滑隆起属于韧性断裂。
