对于***品运输工作人员的要求
从事***货物运输、装卸的人员，必须按***有关规定进行岗位培训，凭***岗位操z证书上岗作业，从事***货物运输、装卸人员对所运***货物要掌握其化学和物理性质及应急措施;运输、装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。
车辆停靠货垛时，应听从作业区指d人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离;待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆;车辆进入***货物装卸作业区，驾驶员应按有关安全规定驶入装卸货区。
进入装卸作业区前，必须安装防火罩，不准随身携带火种，装卸、***货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服;在装卸过程中，驾驶员负责监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查;装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。企业因生产需要运输或装卸化学***物品时，必须按照t道部、交t部和民航总局关于铁路、公路、水路和空运化学***物品的各项规定办理。
在装卸点作业的司机及押运员不得擅自脱离车辆，干与工作无关的事，更不得进入公司其他的区域。装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或拦板。若原地关不上时，必须有人监护，在保护安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停炉要稳;禁止在装卸作业区内维修车辆;***货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管货物。现如今随着用户对于***品运输的认识和了解程度不断加深，越来越多的消费者在选择时对其要求也越来越高，其中如何确保运输过程中的安全性成为众多消费者选择的重要标准。
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航空***品运输
因为空运的速度是非常快的，因此很多的物流公司都护将一些非常重要的***品送去空运，但是空运的步骤却是非常繁琐的，比起普通的公路运输，空运需要遵循更多的规则。
第y步、包装、标志。货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞机设备或其它物品。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、***品、贵重物品、保密文件和资料等。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物,必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时,必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。由于公司***成熟的操作模式，使得订舱、提柜、包装、装箱、资料审核、申报等每个环节密切相连，***终不管是客户的成本支出，还是我们的人力、物力都得到了***d的节省，大大的提高了工作效率。
第二步、托运。托运国内货物凭本人居民s份证或者其它有效z件,填写货物托运书,向承运人或其代理人办理托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时,托运人也应予提供。托运***规定限制运输的货物以及需向公a、检疫等有关部门办理手续的货物,应随附有关部门的准运证明。托运国际货物,托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和目的地***的***、法令和规定以及有关航空公司的规定。交运货物前,托运人必须自行或委托代理人办妥海关、卫生检疫等出境手续。托运人托运鲜活易腐物品,应当提供长允许运输时限和运输注意事项,订妥舱位,按约订时间送机场办理托运手续。因运输条件或者货物性质不同而不能在一起运输的货物,应当分别填写托运书。依据本级人m***的决定，予以批准的，由省、自治区、直辖市人m***经济贸易管理部门或者设区的市级人m***负责******安全监督管理综合工作的部门颁发批准书。为确保航空运输的安全,机场货运安检部门有权对收运的货物进行安全检查。
第三步、体积和重量。货物重量按毛重计算,计量单位为公斤,尾数四舍五人。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按l公斤计算。贵重物品,计量单位为0.l公斤。非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过 40X60XI 00厘米。宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一。般不超过100X100X140厘米。每件货物的长、宽、高之和不得小于40 厘米。三、在***品装卸的过程中，大家一定要轻拿轻放，以此来避免出现碰撞，摩擦等情况的发生。轻泡货物按每6000立方厘米折合一公斤计量。
第四步、声明价值。托运国内货物,毛重每公斤价值在人民b20元以上的,可办理货物声明价值,按规定交纳声明价值附加费。每张货运单的声明价值一般不超过50万元人民b。托运国际货物,毛重每公斤价值在20美元以上的,叮办理货物声明价值,按规定交纳声明价值附加费。所以，凡确实具备***特性的物品，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为***货物，以利于航运安全。
第五步、货物运输变更。托运人对已办妥运输手续的货物要求变更时,应当提供原托运人出具的书面要求,个人有效z件和货运单托运人联。要求变更运输的货物,应是一一张货运单填写的全部货物。
第六步、查询。货物托运后,托运人或收货人可在出发地或目的地向承运人或其代理人查询货物的运输情况,查询时应出具货运单或提供货运码、出发地、目的地、货物名称、件数、重量、托运日期等内容。
***品运输公司应当具备哪些条件
运输***品是一件非常***的事情，根据我国的《运输法》规定，如果以及物流公司想要运输***品的话，那么就需要具备的一定的条件方可，到底物流公司应该要具备哪些条件呢，请大家往下仔细的看就会明白了。
1、该物流公司应当要具备紧急事故的应对措施，就是指如果在***品运输的过程中发生了意外情况的话，那么就需要有一套应急的措施是专门应对这些事故的，这个是必备的。
2、物流公司本身就应当要符合我国的《建筑设计防火规范》、《b炸***场所安全规定》以及《仓库防火安全管理规定》里面的条令，毕竟物流公司可能有的时候要存放***品，所以这些条件是需要满足的。
3、员工需要经过严格的培训，***品运输并不是每个司机都能做的事情，应当要经过严格的培训才行，而且还需要有一定的驾龄，另外还要经过考试，考到一个上岗证才能从事这份行业。
4、要有一套明文规定，在企业制度里面要着重强调对于运输***品的注意事项，时刻提醒着员工，让他们注意，将这些注意事项深入员工的脑海里面并且坚决执行安全操作流程。
我国***品运输标准化建设现状
为预防和减少***品运输事故的发生，同时为运输企业和监管部门的实际工作提供指导，有必要制定和实施一系列相关的技术标准来约束和控制运输全过程。改革开放以来，随着对***品运输安全问题的重视，***品运输标准化工作得到了相应的发展。
1、我国关于***品运输的主要标准
目前，我国关于***品运输的主要标准有：
GB 6944-2005 ***货物分类和品名编号
GB 12268-2005 ***货物品名表
GB 190-90 ***货物包装标志
GB 12463-1990 ***货物运输包装通用技术条件
GB/T 15098-1994 ***货物运输包装类别划分原则
GB 13393-2005 道路运输***货物车辆标志
GB 20300-2006 道路运输b炸品和j毒h学品车辆安全技术条件
GB 18564.1-2006 道路运输液体***货物罐式车辆部分：金属常压罐体技术要求
JT 617-2004 汽车***货物运输规则
JT 618-2004 汽车***货物运输装卸作业规程
JT 397-2007 ***货物集装箱港口作业安全规程
JT 672-2006 海运***货物集装箱装箱安全技术要求
2、我国***品运输标准化工作存在的主要问题
上述标准的制定和实施为***品运输行业的发展做出了重要贡献。尽管如此，我国***品运输标准化工作还存在着以下四个方面的问题：
①标准数量少，远远满足不了***品运输安全的需求。现有的标准大多是基础性标准，而运输急需的专项作业标准、应急处置技术标准等尚未制定。
②部分标准标龄长，甚至一些标准制定于20世纪一直未进行修订，已不能适应当前运输形势发展的新需求，急需进行修订和整合。
③部分标准技术水平不高，内容粗糙，与国际标准不接轨。技术标准制定周期过长，无法与技术进步、行业升级步伐相适应，使标准在技术水平上落后于科技创新，落后于运输经济的发展。
④对标准的重视程度不够，部分制定的标准没有得到有效的推广，也没有进行及时的宣贯。事实上，***和标准是不能分开的，***中未能明确规定的技术问题，需要通过标准来详细规定。因此，技术标准也可定义为“技术***”。车处理工具，这一个小的服务，消费者可以带来很多方便，社会创造效益。由此看来，标准的推广、宣贯工作有待加强。
综上所述，我国***品运输标准化工作具有紧迫性、必要性，它也必将为经济和社会发展及内外运输贸易提供足够的技术支持和保障。
