蜗轮蜗杆减速机安装注意
随着工业化进程的不断提高，蜗轮蜗杆减速机的使用已经很普遍，那么在安装蜗轮蜗杆减速机时需要注意的几个问题您都清楚吗，只有事先清楚这些问题才能很好的提高蜗轮蜗杆减速机的安装效率及使用寿命：
1.对装配前零件的要求。安装蜗轮蜗杆减速机时所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，各零件配合面洗净后涂以润滑油。 2.装配蜗轮蜗杆减速机时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；此外轴伸密封处应涂以润滑脂，各密封装置应严格按要求安装。 3.确定蜗轮蜗杆减速机合理润滑油和润滑脂类型和牌号，新的蜗轮减速器一次使用时运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。对有隙不可调整的轴承，其轴向游隙为0.25~0.4mm。 4.使蜗轮蜗杆减速机空载运转，在额定转速下正、反运转1~2小时；其次进行负荷试验，对蜗轮减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50摄氏度。
蜗杆蜗轮减速机应该添加多少润滑油
蜗杆蜗轮减速机在使用之前都是要加油的，但是至于加多少油，可能就有不知道的了。下面来介绍一下蜗杆蜗轮减速机关于加油时要注意的问题：
首先，因为蜗杆蜗轮减速机在运行状态下与实际油量会有较大的差距，所以要在减速机停机的状态下进行加油，一次加油按使用说明的油量时行加油。
另外，生产厂家在产品发货时附有说明书，并注明了减速机应加的油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗杆蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
分析蜗轮减速机的故障解决方法
分析蜗轮减速机的故障解决方法
传动斜齿轮的磨损一般发生在卧式安装的蜗轮减速机上面，发生磨损的原因主要与润滑脂的选型和添加量有一定的关系。在进行安装的过程中易造成润滑不足的现象，此外当蜗轮减速机长期工作后，润滑脂在挤压的作用下从传动齿轮中流失，齿轮失去了脂的润滑保护作用，当再次启动的过程中就会增大摩擦，发生机械磨损或损坏。所以，在卧式蜗轮减速机安装的时候，润滑脂要加装充足。
当蜗轮减速机发生机械故障时，虽然减速箱的密封并未出现问题，但还是发生蜗轮减速机中齿轮脂呈乳化现象，轴承出现生锈和损坏故障。
主要原因是蜗轮减速机从正常运转到停机过程中，齿轮脂的温度由热变冷后产生水分凝集的原因而造成的。除此之外，还与轴承本身的质量及装配工艺有一定的关系。所以为防止以上故障的发生企业应建立健全的润滑维护制度，有效保障蜗轮减速机的正常运行。
蜗轮减速机工作时有杂音，一般都是因为内部活动零部件之间的不正常接触产生的，首先应检查有无***进入箱体，再检查润滑油是否不足，后检查蜗轮和蜗杆之间的啮合，以及轴承是否损伤或间隙过大，并及时添加润滑油和更换损坏部件。
以上蜗轮减速机的故障分析就到这里了。
平时使用圆柱蜗轮蜗杆减速机要怎么去***维护
在使用圆柱蜗轮蜗杆减速机时，质量有了大幅度提高的原因。企业使用的机械设备很多，圆柱蜗轮蜗杆减速机作为现代工业生产中重要的传动设备，使用寿命越来越长，这使许多用户欣喜若狂。因为要知道更换圆柱蜗轮蜗杆减速机并不是一种简单的操作，不仅影响到正常的生产节奏，而且要花费大量的人力和成本来更新蜗杆圆柱蜗轮蜗杆减速机。
建立平滑的保护规则。圆柱蜗轮蜗杆减速机可以按照"五定"的平稳运行原则进行保护，使每台圆柱蜗轮蜗杆减速机都能得到负责人员的定期检查，发现温度明显升高，或油温超过80℃。加油时应注意加油量。
确保圆柱蜗轮蜗杆减速机获得正确的平滑度。平滑油和添加剂的选择。圆柱蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，由于负荷大、启动频繁、使用环境差的圆柱蜗轮蜗杆减速机，可以选用一些光滑的润滑油添加剂，使圆柱蜗轮蜗杆减速机停止工作时齿轮油仍然附着在齿面上，形成保护膜。
避免重负荷，低速，高扭矩和直接接触金属在启动时。所述添加剂含有密封圈调节器和防漏剂，使密封圈具有弹性和柔韧性，有效地减少了漏油。圆柱蜗轮蜗杆减速机位置的选择。如果方位角允许，尽量不要选择垂直装置。立式装置，加油平稳比水平装置多，容易形成减温漏油装置。
以上是关于圆柱蜗轮蜗杆减速机的相关内容，希望对大家有所帮助。
