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货损按原因分,一般分为两类:一般货损和船舶碰撞导致的货损。其中一般货损又可分为多式联运货损和水路运输货损。肯尼亚***散货拼箱服务***。如为水路货物运输,一般告承运人或者实际承运人,判断时,如承运人实力明显足够,告承运人就可,没有必要同时告实际承运人,以免增加抗辩的力量;如承运人实力不清楚,则同时告实际承运人,以增加***实现的几率。尽量避免只告实际承运人,因为该途径,可能遭遇诉由的困境,举证的困难。
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无论拼箱还是整箱,收费都是分为三段,段是起运港的地面费用,第二段是运费,第三段是目的港的地面费用。其中一、三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整。肯尼亚***散货拼箱服务***。整箱货正好符合出口和进口***的海关查验、封关、放行的单位,一批货物,只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺,出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后,均会很快予以通关放行。
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适用范围不一样:船东单适用于FCL货物,LCL货物,货代只能给客户签发货代单,或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。肯尼亚***散货拼箱服务***。虽然说船东单(MB/L)是基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的,但是你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那么你可以选择出HB/L,并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的,审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求(如:船龄,船籍,I*** CODE,运费证明,港口,船证等等)而船公司又不能出具这些,怎么办?
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