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含油轴承的润滑原理：
含油轴承在含浸润滑油并投入运转后，随着机械设备的摩擦和发热，含油轴承的温度会相应升高，由于油的膨胀系数高于金属，因此含油轴承内的润滑油会自动进入润滑表面来润滑轴承，而当机械设备停止运转时，含油轴承的温度下降，润滑油又会被吸回孔隙内。
含油轴承利用各种材质的多孔特性和润滑油亲和性，来保持轴承本身能长期工作而无需外界润滑，但这种特性也使得含油轴承的润滑和普通的润滑不同，多数情况下会处于不完整油膜状态，发生的摩擦为混合摩擦。
深沟轴承常见四种材料分析
1.套圈和滚珠的材料：套圈和滚珠通常由高碳铬轴承钢制成。大多数深沟球轴承使用JIS钢种中的SUJ2钢，也就是是国内的铬钢（GCr15）。SUJ2的化学成分已经作为世界各国的规格化轴承材料。例如，
它属与AISL52100（美国），DIN100Cr6（西德），BS535A99（英国）相同的钢种。除了上述钢种之外，根据具体用途的不同，也会使用耐热性优异的高速钢和具有良好耐腐蚀性的不锈钢等作为轴承制作材料。
2.保持架材料：冲压保持架的材料由低碳钢制成。根据应用，也可以使用黄铜板和不锈钢板。铁质保持架的材料使用高强度黄铜，碳素钢，也会使用合成树脂。
3，防尘盖和密封圈：防尘盖以碳钢为标准，如有需要，还可选择AISI-300不锈钢。可使用不同类型的密封材料来实现高温操作和与润滑脂的兼容性。碳氟化合物，硅树脂和PTFE密封件通常在高温下使用。
4.润滑剂：带防尘盖和密封件的轴承注入标准润滑脂。可根据实际要求使用不同的润滑剂，开式深沟球轴承使用标准润滑油。
轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行，注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。轴承安装的好坏与否，也将影响到轴承的精度、寿命和性能。所以装拆轴承要注意以下事项。
(1)施力的合力尽可能通过轴承的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
(2)施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。使用铜棒或铜锤进行锤击。
(3)避免通过滚动体施力，这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时通过外圈施力。
