如何提高感应加热电源感应器的效率
减少感应器连接面的接触电阻，感应器接触板与淬火变压器接头之间，分合感应器的开合面之间，均存在接触电阻。其大小与接触压力、接触形式、接触面积、触头材料等因素有关，接触压力愈大、接触面积愈大，接触电阻就愈小。因此，要求感应器接触表面要有较好的表面粗糙度和一定的接触压力。
郑州华尔威电子有限公司位于郑州高新技术产业开发区,以雄厚的技术实力为基础,专注研制生产感应加热设备，高频淬火设备，超音频感应加热设备，高频炉等产品.
行车轮淬火
天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮 淬硬层深度和过渡层(深度gt;10mm，硬度HR***0 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。
行车轮淬火热处理（淬火 回火）行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。为了达到图纸技术要求，使其表面达到淬火温度，而心部温度相对较低;实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度较低的目标。
选用郑州华尔威电子高频感应加热设备，量身打造的感应器，我们的感应器师傅已经做了近二十年，经验比较丰富。欢迎咨询，选用合适的行车轮淬火设备机型，避免功率选大浪费或是选小功率不足。
感应圈是仿照工件的形状做的，制作原则和要求都很严格，工件加热起来可保证受热均匀，不变形。感应圈制成后，应和整机匹配，使频率在规定范围内。设备在打开电源没有工作的情况下，几乎是不费电的，只有在工作的时候才用电，设备带有远控开关可控制操作，给工人一个安全的工作环境。设备都经严格的检验和测试方可出厂。IGBT模块因此从根本上革新了以可控硅为特征的老式中频，为锻造，模锻，精密锻造提供节能系列加热设备。
