新采购的柴油发电机如何调试？
机组空载调试柴油发电机在机组***、排烟管安装、加注好冷却液与润滑油、电力线接牢后首***行机组空载调试，先启动机组成功、怠速1-2分钟后，发动机油压正常，机组无异常响动，机组频率有波动时在升为高速至1500转额定转速，观察机组各项检测仪表，频率50HZ、电压400V并且三相平衡、发电指示灯亮起、发动机机油压力不低于2MPa。机组无异常响动、无漏油、漏气、漏冷却液的现象，日本三菱燃气发电机，机组控制开关闭合自如。机组接地线安全连接好，电力线连接正确无误，标色注明清晰正确。
机组负载调试在空载调试的基础上合上控制开关，慢慢对柴油发电机从小功率负载加起，日本三菱燃气发电机公司，一直至机组额定功率。加载测试时观察机组有无有不正常抖动，有无异常响动，如有异常情况按紧急停机按钮采取紧急停机。观察负载增加时电压有何波动，电压波动率5%正常范围，频率在额定功率下运行是否保证在50HZ以上，发动机排烟颜色是否异常，油压、水温是否在规定值范围内。机组的三相电压不仅需要平衡，三相电流运行时也是需要平衡的。
什么故障可以造成电机(电球)组启动马达传动齿轮打齿的事故？
答：蓄电池电力不足蓄电池温度过高； 启动电机继电器不工作 ；启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合； 启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力； 启动电机不转； 启动失效； 柴油机运转后和启动电机不能分离；
为了迅速的查找日本三菱燃气发电机故障源，首先必须了解故障出现的情形、条件，如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。为此，必须认真听机组使用用户对故障现象的描述，日本三菱燃气发电机供应商，尽管使用用户的描述可能被曲解或不，也可能是自相矛盾的，但它时常有可能把问题的关键提出来。
柴油发电机功率不足的故障原因
空燃比控制器（AFC）校准不正确 处理：重新调整准确 燃油泵校准不正确 处理：重新调校燃油泵 喷油器流量不正确 处理：检查喷油器的O型密封环，日本三菱燃气发电机厂商，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校 柴油发电机气动电磁阀ASA堵塞 处理：检查或更换安装新的气动电磁阀（ASA） 气动电磁阀ASA或空燃比控制器（AFC）的波纹管漏入空气 处理：紧固接头。或更换部件 机油油面太高 处理：检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油
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