山东重联起重设备安装工程有限公司是一家设备起重、吊装、移位、搬运、安装、就位、找平、大型厂房搬迁、装卸为一体的综合服务有限公司。
提起“起重机智能化”，常让人联想到无人化的自动集装箱码头，就像我们提起智能汽车，常联想到能自动驾驶的新一代汽车那样。那只是个案，只是尝试，不是常态，普及是将来的事。
其实，享用智能汽车，不需要等到将来，我们今天就能见识到许多汽车智能：如定速巡航、如车道保持、如车距警告、如自动驻车、如陡坡缓降、如并线辅助、如主动刹车、如自动泊车。
其实，起重机智能，也没有什么神秘，有许多智能我们今天早已普遍在用：如自动轻载高速、如三维***、如防摇、如同步、如纠偏、如制动器故障自起、如低电压自适应、如上一期“公众号”提及的“幅度－载荷控制”，等等。以上这些智能，都可以在变频器上实现，不需要成本，或只需要很低的成本。
还有一些起重机智能，需要一些成本，但也并不是那么昂贵。如塔机、如CMS（起重机管理系统）、如物联网、如综合信号监测仪......
“智能起重机”与“普通起重机”并没有什么严格界限，起重机的智能多了，“普通起重机”就成了“智能起重机”。
公司拥有100多人的精英骨干，所有员工都经过严格的岗位培训和起吊机械行业的安全教育。公司具有各种***安装、起重、搬运的设备以及雄厚的设备安装技术。我们的员工是本行业的***人士，拥有多年的吊装经验，免费为客户勘察现场，设计吊装搬迁方案，高空信号指挥，保障服务质量，减少客户不必要的开支，为客户提供安全、、经济、方便的起重、吊装、搬运、就位服务。
防爆起重机电气故障诊断和处理案例
故障现象：
操作起升主令控制器到上升或下降各档位时，起升电动机瞬间动作后停止。按复位按钮后再试车，故障现象重复出现。
故障排除过程：
1、检查起升机构主回路各断路器，无跳闸出现，说明起升主回路个断路器正常；
2、断开主回路电源，对照输入地址表，动态检查PLC起升个输入点，操作起升主令控制器至不同档位时，对应地址灯点亮，说明起升主令控制器输入信号正常；
3、闭合主回路电源，实验起升动作，观察PLC输入点，发现起升支持制动器反馈地址灯一直没点亮，说明该制动器行程开关存在问题，解决办法，将该制动器的一个行程开关相对应的PLC柜内端子排点短接，再试车，故障消失。
4、短接后进一步实验起升动作，发现支持制动器的电力液压推动其抬起时，顶板不能碰触行程开关，不能使开关动作，说明确认该故障由此制动器行程开关的顶板发生移位引起。处理措施，重新调整制动器行程开关顶板位置，在拆除短接连线，按下司机室操作台上的复位按钮，故障消除。
经验总结：
检查后再依据故障现象，进一步排查。逐步缩小故障范围。逐步发现，逐步解决。既方便又快捷。
类似故障预防：
安装在制动器上的行程开关，由于经常受震动影响，开关和相关零部件易松动或移位，因此，在日常***时，应加强对其检查紧固。
分析原因是因为该配电箱在安装施工时从顶部开口进线（没有回水弯等预防措施），加上前期连续下雨厂房漏水，水顺线从顶部进了配电箱。这是典型的前期电气安装作业不规范造成的后期故障。
根据本人多年电气工作经验告诫大家所有的配电箱不论哪一种安装方式都尽量不要从正上方开洞进线。
（配电箱顶上进线存在安全隐患）
目前我们使用的大部分配电箱进出线都是从底部，也有从侧面的。从正上方开洞进线不但有可能进水（本人亲身经历有一次工人把一杯水放在一台设备的配电箱上结果水撒了，刚好上面有一个小洞，水就进了配电箱结果导致里面西门子S7-200***ART的PLC故障），还有可能造成导电物品、工具、材料、粉尘进入造成短路等一系列的问题。
类似的问题相信大家或多或少都有遇到过，在这里提醒我们广大的电气作业人员干这一行就要懂得基本的技术规范，遵守相应的行为准则，不能做问题的始作俑者
