缔途XH给人的di一印象总是很深刻,这也一贯秉承了飞碟汽车的风格
缔途XH给人的di一印象总是很深刻，这也一贯秉承了飞碟汽车的风格，夸张、科幻，外加一点萌。缔途XH在设计语言上非常大胆，比如驾驶室正前方位置，巨大的***杠和有***箱相同面积的前格栅组成了整个驾驶室前脸部分，再加上夸张的造型，使得缔途XH令人记忆深刻。外形夸张归夸张，但该有的配置一样不少，反而多出了意想不到的额外配置，比如前格栅位置额外多出了镂空设计的C型灯和LED日间行车灯，既承担起扰流板的作用，又起到了装饰作用，同样的，***杠位置同样布置了以透镜灯为主的LED灯光系统
缔途GX小卡的中控台及内饰向来
缔途GX小卡的中控台及内饰向来以轿车化内饰著称，六边形的中控台集成了车载功放、空调调节旋钮和一大一小两个储物格，其中空调旋钮的质感非常不错，阻尼大小适中。高配版车型还拥有多媒体影音及倒车影像等实用功能。
该车除了常规的储物空间外，还可以将中间座椅进行翻折变为***扶手箱，***扶手箱包含两个杯架和一个大型的储物空间，这样的设计不但增加了储物空间也提高车辆的舒适性
油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。
在中短途城配市场中，新能源微面和轻卡的能见度非常高，但两种车型各有劣势，就像微面的货箱容积不算出色，而轻卡则面对灵活性和路权等问题，那么市场上有没有兼顾两者优点的车型？答案是肯定的，就像这款飞碟缔途EX小卡。
在外观和内饰的造型上，飞碟缔途EX明显向年轻消费市场倾斜，而内在的实力也不容小觑，对比微面和轻卡，不仅在轻量化、便利性和装载能力等方面占了先天优势，而且高达12m的货箱容积，完全碾压微面和海狮车型，再加上这款车补贴后12.98万元的价格（平板车型同价），已经逼近目前的海狮车型了。
