维修人员首***行试车，发现正如用户反映的一样，车辆发动机怠速运行时偶尔出现抖动的情况，组合仪表中发动机转速表指针有波动的情况，且车辆有明显晃动感。使用故障诊断仪对车辆进行检测，发现无相关故障码存在。调用控制单元功能检查发动机运行数据，发现空气进气量数据为9 kg/h（标准数据12 kg/h左右），怀疑发动机进气系统存在漏气现象。使用BMW烟雾测试仪对发动机内部充注检漏气体，测试发动机进气管路及密封件密封性，发现气门室盖处PCV阀有明显检漏气体渗出，判断为气门室盖PCV阀处漏气。更换气门室盖试车检查，发动机进气量数据***正常，但是怠速时偶尔抖动的故障依旧。合成机油就是由合成基础油于添加剂调和而成，半合成的机油中还会有一些矿物油，全合成机油里边就一点矿物油都没有。
检查发动机运行平稳值，无明显异常。使用发电机发电电流波形分析测试发动机运转不平稳，4缸发电电流峰值过低。拆卸4缸火花塞对比其他各缸火花塞，发现积炭情况比别的火花塞都要严重（图1），怀疑4缸有燃烧不充分的故障存在。
一辆宝马740因为冷凝器积尘，导致制冷不良。平时车辆行驶中难免会积累灰尘，冷凝器发生堵塞，会影响到空调正常工作，出现不制冷、制冷效果差的现象，这次通过清洗冷凝器很简单的解决了空调制冷差的问题。
无论是夏季还是冬季，不管空调是否使用，冷凝器或多或少都会积尘，当冷凝器发生严重堵塞，很容易引起空调发生故障。在夏季使用空调时，如果发现空调制冷效果比较差，没有以前那么凉快，给冷凝器清洗清洗，问题就解决了。
当然，空调制冷效果差的因素比较多，如果不是冷凝器发生的故障，而是其它方面引起的故障导致空调不制冷，车主们也不好排查，还是送去检修吧！
宝马发动机进水一般分为两种情况：
1、车辆涉水熄火后，或者车辆处于静止状态下被水浸入，车主及时叫救援将车辆拖走。由于发动机进水后没有二次打火，内部虽然被水浸入，但没有损坏，所以只需要清洗或更换少部分零件，不需要进行大修处理。
2、车辆涉水后熄火，强行二次打火，导致再次熄火无法打着火。当气缸内已经充满水，水是不可被压缩的，果在水中憋灭后再点火，发动机直接就报废了，曲轴连杆都会变形。 宝马5系发动机进水，如果只是单纯的进水浸泡是不用多少维修费用（不包括4S店），如果是低速行驶熄火，也得视检查后而定。糟糕的结果，发动机进水后的二次打火，可能真的会导致报废。车主们也不要抱着侥幸心里，车辆涉水熄火，二次打火后或许能勉强行驶一段距离，但后果可想而知。烧机油是可以维修的，如果车辆已经过保，建议您咨询身边的朋友找一家有实力的专修厂，维修费用比4S店能省下不少。
