冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。随着***对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年攀升，从事生鲜食品、***等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“抢手货”。随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。
冷藏车的主要作用是保持货物温度
冷藏车≠冷库，冷藏车的主要作用是保持货物温度。很多客户认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度，这个观点是严重错误的。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的，有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
厢体的选择跟运送的具体货物有关
厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做，来寻求适合自己的冷藏保温货厢。根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。
五菱荣光新卡发动机分别有1.5L/1
五菱荣光新卡的发动机分别有1.5L/1.8L可选择，其中两种1.5L和1.8L两种排量的发动机都另分了大小马力。想要油耗更低、***费用更省的我推荐你可以选择1.5排量的发动机，马力为99匹，马力107匹，这两个动力选择可以满足大部分用户的需求。而对应冷链运输后一公里的话，我建议选择1.8排量的LJ479发动机，马力125匹，马力133匹。为什么冷链运输要选择排量更大的1.8L发动机呢？因为冷链运输必须考虑到货厢上那个非***冷机的工作情况，非***冷机是由发动机带动工作的，因此在开启冷机的时候对发动机的性能要求比较高，同时也会削弱部分动力。
