感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡
感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。?道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。 读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
公用停车场的特点有哪些?
此种停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“_”之分。公用停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。如果是有国际化要求的停车门禁客户，还可以看看道闸或***识别是否具有CE或UL认证，分别对应的是欧盟市场和美国市场准入。一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。
停车场出入口安装电动挡车器
每个停车场的出入口都安装电动挡车器，它受系统的控制升起或落下，只对合法车辆放行，防止车辆进出停车场，确保停车场及车辆的安全。挡车器有起落式栏杆、升降式车挡（柱式、锥式、链式等）、开闭式车门等。要求开闭速度快、噪音小、寿命长，可手动开起。 车辆探测器一般设在出入口处对每辆车的位置进行检测，以判断开车的关门时机与报警状态。具体说，看看有没有检测报告，因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是负责制定和监督执行的。监控摄像机、可控提示牌与系统配合，使系统更加完善与方便。
