(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。
(2)工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。
(3)输送机的弯曲要适宜，不要出现“急弯”，应使弯曲部分不小于八节溜槽，推移时要注意前后液压千斤顶互相配合，避免出现急弯。否则会引起溜槽错口，造成断链掉链事故，要特别注意输送机停车时不能推移。
联接垫架是机头架组件与动力装置的重要联接件。联接垫架强度高，保证
了机头架组件与动力装置联接的可靠性。
4.1.1.4 链轮组件 （见图四）
链轮组件主要由链轮、轴承座、浮封环、链轮轴等部件组成。链轮为整体
锻造，齿形由链窝铣床加工而成，齿面淬火处理。轴端为外花键，与减速器输
出轴内花键联接。轴置于两轴承座上，两轴承座分别置于机头架左、右侧板圆
弧中，销朝外，用带有***销孔的压块，通过***销将链轮组件准确的***于
机头架上。结构简单，安装方便，强度高。
安装链轮组件时，应清除花键外的防锈层，擦洗花键后再涂上黄油。链轮
组件与机头架组装后，应向链轮油箱内注入 GB3141 重负荷工业齿轮油 N320，
注油量为链轮空间的 3/4。
4.1.1.5 舌板组件 （见图五）
舌板组件平行于中板，靠近链轮滚筒处，并通过舌板上四个螺栓孔，将舌
板组件安装于机头架组件支座上。对拨链器起限位作用，对刮板链与链轮进入
啮合时起导向作用。
4.1.1.6 拨链器 （见图六）
拨链器置于机头架组件中板组件槽中，拨叉两尖齿正好插入链轮齿槽内，
当刮板链与链轮脱离啮合时，起强制脱离作用。工作时承受强力磨损，应定期
检查更换。
机头的解体
机头的解体一般按组装的逆顺序进行，但需将拆除下的零部件作好防磕碰、防锈、防混处理，需单独拆下链轮轴组时，请按以下顺序进行：
a) 拆下护板。
b) 取下拔链器。
c) 取下一侧的防护罩。
d) 去掉两个压块。
e) 将轴组向无减速器一侧，沿轴组的轴线方向平移，直至花键孔完全脱离减速器花键后，再向机头架开口方向移动，即可拆下轴组。
对螺旋锥齿轮副的齿侧间隙不小于 0.26 ～0.55mm，接触区 斑点沿齿长方向大于 50%～70%，沿齿高方向大于 55%～75%；
二级圆柱斜齿轮副齿侧间隙为 0.26 ～0.55mm，接触区斑点沿齿 长方向大于 60%，沿齿高方向大于 45%；三级圆柱斜齿轮副的 齿侧间隙为 0.3 ～0.6mm，两齿轮副接触区斑点均为沿齿长方向 大于 60%，沿齿高方向大于 45%。轴轴向游隙按轴承本身 油隙，安装时不做调整，一轴调整垫轴向调整间隙为 0～ 0.15mm；第二轴轴向游隙应调整为 0.4 ～0.8mm，间隙留在大锥 齿轮齿面侧；第三轴轴向游隙应调整为 0.4 ～0.8mm；第四轴轴 向游隙应调整为 0.4 ～0.8mm。
