机动车信号灯
莫名其妙就违l章了 问题可能出在这儿
好好的生活总是被突如其来的变故打乱，比如，通知交通违l章的短信。但仔细一回想，这违l章我咋没印象呢？事实上，还真有很多违l章发生在我们还没有意识到的地方，今天小编就给大家罗列下冤的几条违l章！
1.等红灯随意变道
开车都会遇到这种情况：等红灯的时候发现所在车道前面有一台车停在那了，而旁边的车道没有车，为了能在变绿灯的时候快点开走，有的车主都会选择变道，但就是这么一动你就违l章了，违l章原因：压道路实线。根据《道路安全交通法》，未按车道行驶将处以200元的罚款。(禁令标志一般在行驶路段的俩侧电杆子上)禁止调头，禁止左转右转，禁止货车通行什么的。
2.下高速不打转向灯
从高速路驶出时你回打转向灯吗?不打灯，那可就是违反道路安全交通法了！第二条***、军l队、团体、企业、学校的人员、车辆驾驶员、市民以及临时来往城市的一切人员，都必须遵守本规则并听从交通民l警的指挥。根据《道路交通安全法实施条例》第七十九条机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。人家这可是明文规定，罚得有理有据。
红绿灯厂家
环岛存在的情况下为何要设置红绿灯？
环岛主要是占地大，造价高，对慢行交通不友好，车道超过3条以后因为车辆交织，所以增加车道后通行能力折减较高，则收益较低。
且交通量达到上限后和十字交叉口不一样，十字交叉口排队长度比较长，但是不影响通过交叉口的车辆；而环岛达到上限内部会锁l死，车辆无法通过环岛。
所以大型的环岛会控制进入岛内的车辆，在进环岛方向增加4组信号控制，防止锁l死，这种情况下可以减少环岛内部的车辆交织，提高环岛使用效率，但是左转车辆还是会影响对向直行车辆。
在此基础上，在出环岛方向增加4组信号控制，使左转车辆停在不影响对向直行车辆的位置，等到相交方向绿灯时与相交方向直行车辆一起驶出环岛，可以很大限度利用环岛。
但是环岛信控比较难适应车流量的变化，而十字交叉口信控理论已经较为成熟，且十字交叉口占地小，所以很少使用环岛，环岛更多是作为地l标，或者是立交桥承担地面交通流转向的功能。
交通信号灯分类
机动车信号灯和非机动车信号灯
机动车信号灯是由红色、***、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。
非机动车信号灯是由红色、***、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
