干垃圾也要分类专用垃圾车
干垃圾也要分类 专用垃圾车逐渐现身:干垃圾的数量，种类杂，主要处理方式一般是焚烧或者填埋，处理后遗留物也很多。为避免分类后的垃圾又被一股脑混合后转运，垃圾车厂家也设计了新款分类垃圾收集车。这款分类垃圾收集车在传统的压缩式垃圾车的基础上，进行了分仓设计。
两个垃圾容仓，不同的上料位置和上料方式，可以同时收集不同分类的两种垃圾。转运到目的地后分别处理，避免了大家担心的分类后的垃圾还是被混在一起的问题。目前此款产品还未大量投产，但是这个思路和趋势非常值得提倡。
相对而言，垃圾分类处理的设备和专用垃圾车还没能及时更新适应垃圾分类的需要。目前主流的处理方式是专车专用，用多辆垃圾车，每辆车收集某类垃圾，或者分时段分类收集，某一时段同一辆车只收集某类垃圾。
以后的发展应该是多线并存，既有单一垃圾仓的专车专用的垃圾车，也会有更多能同时收集多种分类的多仓垃圾车
洒水车行驶注意事项：
一、勤养护、平时保护要做好
和其它车辆相同，洒水车发起机发起的时分是耗油的。为充沛进步燃油的焚烧功能，咱们应当做到：等级低起步，轻踩油门，逐渐地进步车速，待到适宜的档速时才能够替换运水车档位。只要这么，才能让油料起到事半功倍的作用。
二、坚持高速行进
洒水车在合理的行车速度下行进耗油量低。骑自行车什么时分省力？当然是在下坡的时分或高速行车中，就算不用力践踏脚板，车子也会大步流星。运水车也是相同，车辆的惯性能够相对削减发起机制动力，然后下降油耗。
三、恰当热机
运水车司机要根据不一样区域、不一样时节来调整节油的办法。因为运水车发起机的温度与油料耗费有直接的联系，发起机温度过高或过低都是糟蹋油料的直接原因。进步起步质量，在低温条件下对发起机进行发起预热是很有必要的，这么既能够削减运水车的燃油耗费，对运水车的引擎和运水车部件都是有优点的。***建议运水车用中速行进二三分钟即可完结预热。
四、行进中的注意事项
车辆不要长期怠速，怠速超越１分钟的用油量与发起一次所用燃油相等；少开车窗也可省油，开窗后的风阻耗费会使每公里燃油添加；尽量防止采纳猛踩车油门起步的做法，用力踩刹车和急加速这些做法都是加大油料耗费的罪魁祸首。
五、胎压要符合规范
胎压过低会添加摩檫力，天然是对比费油的。削减车辆负重能省油，让你的车辆坚持清洁，经常洗车和给车打蜡也能够削减空气阻力，然后进步燃油的经济性。
1.对水源要求
当高压清洗车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。
2.加引水
离心式水泵每次吸水前，向水泵内加入一定量的引水，加完后关闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
3.进水管
吸水时进水管系统保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
4.停车挂档
高压清洗车无论是在吸水前，还是在作业前，取力装置挂档都在停车时进行。
5.冬季放水
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
6.定期排污
高压清洗车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。
1.高压柱塞泵在操作前，应向水罐内注满水。
2.液压系统
A、油箱内是否有油。
B、邮箱下进油及回油截止阀是否打开。
3.高压清洗车操纵盘
A、“手油门”在小位置，发动机处于怠速状态。
B、“三通球阀”手柄处于“回水”位置。
4.熟悉驾驶室内专用装置操纵手柄的位置。用于疏通管道的动力分动箱电控手柄在左侧。
5.检查高压清洗车各部的紧固情况，特别注意水罐、水泵、传动轴等部位的连接件。
6.水路各连接件处是否有漏水现象。
7.上水。
A、用消防水带将水罐上水口与消防栓相联，打开水源阀门，水即进入水罐；也可以用胶管将压力水源所供水从入孔盖加入。
B、待水位计显示水满或溢流管出水后，关闭电源，卸下胶管。
