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尼日利亚央行决定限制木薯产品进口结汇
据尼日利亚《抨击报》11月22日报道，尼日利亚******行长戈德温·埃梅菲勒周四表示，尼央行决定限制木薯产品进口结汇。
埃梅菲勒指出，尼每年用于木薯衍生产品的进口结汇高达6亿美元，这个数量无法持续。将木薯列入限制结汇清单，可以鼓励农民增加生产，创造就业机会，进一步开发木薯产品价值链中存在的巨大潜力。面包、饼干和零食等商品对高质量木薯粉的年需求量约为500,000吨，而目前国内市场的供应量则低于15,000吨。
带一路助力非洲发展 经贸成果力驳西方质疑中非经贸往来取得的积极成果，是中国发展对非关系“真、实、亲、诚”的重要体现，是中国尽自己能力帮助非洲发展的表现。不过，中国在非影响力的提升引起西方的不适，美国前国务卿希拉里、蒂勒森将曾放出中国在非洲搞“新殖民主义”等言论，但均遭到非洲***的强烈反驳。
何亚飞对此表示：“中非合作论坛建立以来，双方关系更加密切。我们看到的苏丹、安哥拉、埃塞俄比亚，这些***的发展，在非洲的突出发展，有很大一部分原因是得益于中国的互利合作。中非合作不附带任何政治条件，将来也不会附带任何政治条件，因为我们是兄弟，我们是合作伙伴，我们是平等的。中非合作近18年以来，帮助非洲***实现经济自主发展，这对西方经济安排造成冲击，被认为是威胁，所以西方中非合作提出新殖民主义，这种说法根本站不住脚，就是他们心里有点恐慌。”
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非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风
在遥远的东非***乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非***骑手的追捧，还远销欧美***……
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。
“整个过程，大约需要六至七天。” “竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。
卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。
为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。 卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为500美，因为生产成本就高达350美。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。 此外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。
埃及占据非洲15%的电缆市场
近日，韩国电缆制造商——LS电缆表示，其已与埃及企业M.A.N International Contracting签署协议，将共同成立一家电缆制造合资企业，共拓非洲电线电缆市场。这是LS电缆在非洲设厂，将主要生产用于输电的架空电线。
实际上，LS电缆不是进入非洲电缆制造市场的外资企业，中国企业进入更早。2018年3月，由中国光缆企业亨通集团和埃及当地企业联合***的家中埃合资光缆厂于落户埃及开罗，由HitekNofal Hengtong Optix公司经营，该工厂致力于成为非洲光纤电缆的非洲出口中心。
而早在1996年，BICC埃及公司便已在埃及创建，这是BICC英国公司和埃及***者建立的合资企业。建立之初，它是埃及跨国电缆制造商。2010年9月，General Cable收购了BICC埃及公司。公司总部位于开罗，为电力市场生产各种电线电缆产品，包括低压绝缘电缆和控制电缆、建筑电线、仪表电缆等。
而根据相关数据统计显示，2018年由于各经济部门的增长，预计到2020年中东和非洲(MEA)低压电缆市场需求将达到27亿美元。此外，埃及占非洲电缆市场的15％。
据中非贸易研究中心分析，在光缆这个分支领域，埃及市场对光缆的需求逐年增长，目前其主要市场需求仍依赖进口满足。在截至2018年的四年里，Telecom Egypt一直在努力用光纤取代埃及此前使用的铜电缆。截至2017年6月，Telecom Egypt已经取代了40%，但需要大量光纤电缆来实现其目标。另据国际研究估计，到2023年，埃及光纤市场的规模将增长到90亿美元，这意味着外国***者***埃及电缆市场将存在巨大的机会。（编选）
