(1) 橡胶平垫圈：变形容易，压紧时不费力，但耐压、耐温能力都较差，只用于压力低、温度不高的地方。天然橡胶有一定耐酸碱性能，使用温度不宜超过60℃；氯丁橡胶也能耐某些酸碱，使用温度80℃；丁d腈橡胶耐油，可用至80℃；氟橡胶耐腐蚀性能很好，耐温性能也比一般橡胶强，可在150℃介质中使用。
(2) 橡胶密封垫圈：断面形状是正圆，有一定的自紧作用，密封效果比平垫圈好，压紧力更小。
橡胶密封件的压延成型方法
橡胶密封件适用于制造简单的片状、板状制品。是将混炼胶通过压延机压制成一定厚度和一宽度的胶片的方法叫压延成型。
有些橡胶制品如轮胎、电动球阀胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶，涂胶工序一般也在压延机上完成。
纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干，目的是为了减少纤维材料的含水量，以免水分蒸发起泡和提高纤维材料的温度，以保证压延工艺的质量。
浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。
密封垫片材料虽然加入了橡胶和一些填充剂，仍无法将那些串连的微小孔隙完全填满，存在微量渗透。故在污染性极强的介质中，即使压力、温度不高也不能使用。当用于一些高温油类介质时，通常在使用后期，由于橡胶和填充剂碳化，强度降低，材质变疏松，便在界面和橡胶垫片内部产生渗透，出现结焦和发烟现象。另外，石棉橡胶板在高温下易粘结在法兰密封面上，给更换垫片带来了许多麻烦。
橡胶垫的耐油性
耐油是橡胶材质的很重要的一个特性，橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中，耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数，但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同，下面将作详细介绍
耐燃油性：氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性较好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性较差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙b烯晴含量增加而提高。氯lv醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性较好。丙b烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性较差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙b烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
