无轨直线门的原理：
无轨直线门是一款无轮子接触地面，无运行轨道，无需预埋导轨，无轨直线门空行走的门。在欧美***已经成功的运用了几十年。
无轨直线门是运用杠杆平衡原理，经过两组“导向托轮”支撑着门片下梁，使整个门片脱离地上，再经过龙门架保证门片的直立性，以此抵达开、关门的功用。当关门时，即门片向前移动，托轮起往上支撑的效果，托轮把门片往下拉。
起压住效果，保证前端门片前移无轨无轨直线门时不下垂，后端门片不往上翘。当开门时，即门片向后移动，托轮起往上支撑的效果，托轮把门片往下拉，起压住效果，保证后端门片后移时不下垂，前端门片不往上翘在门片前后移动时，这两组托架替换变换功用。
在门片前后移动时，这两组托架替换变换功用。保证无轨直线门在无轮的条件下平稳作业。在电动伸缩门这个“小众商场”，可谓隐形。
多段直线门由行车系统开启，人离开后自动关闭门体，控制开关门过程..门装置包括传感器和门上端的感应区域..门装置的传感器通过人们停留在感应区域的时间发出开门或关门的命令..门装置虽然控制门的开启或关闭，但当传感器故障时，无法控制门的开启，门中的人被困在门内，难以出来。3、采用无轨运行，无需预埋轨道，安装快捷、简单，在运行过程中，门体悬空行走，除正常的电机传动声外，无任何非正常的噪音（噪音≤65db│A│），门体在关闭状态时坚固可靠。
翻开多段直线门当传感器故障打开门时，门中的人通过应急门出来通过下列方案实现技术目标：
1、平动式折叠分段门，包括门框、门框上端的传感器以及通过滑动机构与门框相连的门板，其特点是在门板的地面侧设置有应急门，应急门与门板在同一平面上。
2、应急门应通过折叠组件连接到门板上。
3、多段直线门组件包括设置在应急门和门板之间垂直方向的多个铰链。
4、应急门偏离叶片的一侧应设置锁紧组件。
5、优选的，所述锁定组件包括设置于所述应急门一侧的偏离所述铰链的闩锁和设置于所述门板上的与所述闩锁相匹配的闩锁孔..
6、锁总成通过螺丝与应急门连接。
7、所述应急门上设有与地面两侧平行的转轴，所述门板上设有与转轴相匹配的转轴孔..
8、防滑门在地面两侧垂直设置了卡扣，门板上设置了与卡扣相匹配的卡扣。
9、滑动机构包括安装在门框架和楼板
平面平行的两侧的轨道，以及适合安装在门板和楼板平面平行的两侧的轨道的滑轮。
10、滑轮以铰链方式与门板连接。
直线段滑门几种常见的问题及解决办法
问题1：按遥控器后段滑门抖动一下后就不动了，再就一反应都没有。检查电源没问题，电机电源插拔的一瞬间灯亮，之后就一点也不亮。任你如何按遥控器就是一点反应都没有。是电机坏了吗？
解决办法：
（1）按遥控器有反应，说明对上码了；再按不动了，可能是电机没有行程。在遥控器对码前，需要把电机行程学好。根据现象可能是这种情况，按下电机上的控制面板，设置一下行程，看看有没有反应，之后再试试。
（2）电机电源插拔的一瞬间灯亮，之后就一点也不亮。这种情况是正常的。
问题2：段滑门手动可以开关，按遥控动一下就不动了不知什么原因。
解决办法：手动开门后 离合器为打开状态，按遥控器要让链条上离合器***转动到离合器上挂住***后才能带动门上下行。
动一下不动是否链条上离合逆转到链齿的地方了，到齿轮位是转不过去的，请观察离合器***所在位置。就是链条上的一根连接接头 有铝的有塑料的，看他是否切回离合器内.
直线悬浮门的工作原理
直线悬浮门主要由门体、驱动器、控制系统构成。
门体采用不锈钢专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，收缩灵活行程大。
驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有手动离合器，停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据用户需求配备无线遥控装置。
可配备滚动显示屏，显示500字的显示内容。
还可配备智能红外线双探头防碰撞装置，遇人或***20-30CM可自动返回运行，从而保障车辆及行人的安全。
