物流运输系统在整体物流信息框架下的位置
进行物流运输系统研究之前，可以先了解下运输系统在整体物流信息框架下的位置。 广义上的物流系统可以视为由多个作业子系统组成，以一般综合型物流系统为例，在整体框架上可以分为仓储系统、运配系统、单据（跟单）系统和计费系统，这四块是物流作业中的核心和必要系统，而根据企业性质和业务需要的不同，物流系统可能还会包含一些相应的辅助系统，如增值服务系统、客户服务系统等。 并且在物流系统的深度上，基于硬件设备的信息化应用，和对作业自动化、智能化的目标追求，使得如今热炒的“大数据”和“人工智能”也逐步成为大型物流系统的标配。
运输侧特有的共用服务,这类是指基于运输作业的一些常用功能及服
运输侧特有的共用服务，这类是指基于运输作业的一些常用功能及服务，例如运力资源管理和运输监控管理。运力资源池包括对人、车、承运商（车队）等主要运输资源的统一管理，运输监控管理包括地图监控系统、GPS解析等服务能力，这些都是无论什么运输场景和作业模式均可共用的运输服务能力； 运输底层服务，这类是指针对运输的一些底层服务能力的设计，如路由规划、时效控制、地址解析等，这些是运输作业可以顺利执行的基础保障； 物流共用能力，这类只是整个物流域系统的一些通用服务或能力，如数据分析和计费结算。在苏宁的物流域系统中，大数据和计费都是***运行的系统，可对整个物流域进行统一的支撑。
大件物流运输方案的设计原则
大件物流运输方案的设计原则 为了保障大件物流运输的安全性，就要事***行详细的方案设计，在方案设计是应注意以下几个方面。 重视大件货物的特性 大件货物可能具有超重或长宽高超限的特征，在运输过程中要受到桥、涵、路、洞等的影响，而且省时的路线往往不能够满足大件货物的运输条件，所以在设计大件货物的运输路线时不仅要考虑经济性，而且还要考虑路线方案的安全性和可操作性。
专线运输是指公路运输企业根据货主需求或市场货流开设的业务
专线运输是指公路运输企业根据货主需求或市场货流开设的业务。前者的服务对象多为特定的大中型工商企业，运输企业根据要求在当地或异地之间使用专门的车辆，在相对固定的线路上，为特定的货主提供运输服务。如汽车零部件生产厂与异地总装厂之间、汽车总装厂的配件总成与异地维修网点之间，往往采用专线专车运输。后者往往在大中型城市之间和货物集散中心之间开办，其服务对象面向全社会，定线定班，大多使用大型厢式货车，车厢外刷写起讫站点、电话号码等醒目标识，运价随行就市，不同专线的班次密度不一。专线运输的经营者往往还提供***取送货物的延伸服务。一些规模较大的专线运输服务产品提供者，在其营运车辆上安装有GPS等跟踪监管系统。
